Scania EMS Fehlercodes
Alle 2.348 Scania EMS (Motormanagementsystem) Fehlercodes, mit Bedeutung, Ursachen und Lösung.
Steuergeräte:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
481–540 von 2.348 Codes werden angezeigt
- 4115hex 1013 Instable temperature
- 4116hex 1014 Internal system error
- 4117hex 001015 Noisy signal, goodness of fit too low
- 4118hex 1016 Oil temperature slope too high
- 4119hex 1017 Resistance above normal or shorted to ground
- 4120hex 1018 Resistance below normal or shorted to ground
- 4121hex 1019 Reference voltage for temperature measurement is below or above normal
- 4122hex 101A Notstop am SCR-System
- 4123hex 101B Spannungsversorgung für Bauteile im SCR-System
- 4124hex 101C Spannungsversorgung für Bauteile im SCR-System
- 4128hex 001020 Measurement out of sensor range
- 4129hex 1021 Instable sensor supply voltage
- 4130hex 1022 Resistance temperature detector(RTD) Voltage reference out of range
- 4131hex 1023 AdBlue-Qualität zu gering
- 4132hex 1024 Tolerance critera not reached
- 4133hex 1025 NOx-Sensor am Schalldämpferauslass, fester Wert
- 4134hex 1026 NOx-Sensor, verwechselte Anschlüsse
- 4135hex 1027 NOx-Sensor, verwechselte Anschlüsse
- 4136hex 1028 Reductant quality too low
- 4137hex 1029 Reduktionsmittelkonzentration, Fehlermeldung
- 4138hex 00102A EMS-Steuergerät, inkorrekte Konfiguration.
- 4139hex 102B Steuergerät, inkorrekte Konfiguration.
- 4143hex 102F SCR – Reduktionsmitteldruck
- 4144hex 1030 Reductant quality too low
- 4145hex 1031 SCR - Haupteinheit
- 4146hex 1032 SCR - Spannungsversorgung
- 4147hex 1033 SCR - Spannungsversorgung
- 4148hex 1034 SCR - Haupteinheit
- 4149hex 1035 SCR - Haupteinheit
- 4152hex 1038 SCR - Reduktionsmitteltemperatur
- 4157hex 103D Druck im SCR-System
- 4160hex 1040 SCR-System, Stickoxidgehalt zu hoch
- 4163hex 1043 SCR - Reduktionsmitteltemperatur
- 4164hex 1044 SCR - Reduktionsmitteltemperatur (im Behälter)
- 4165hex 1045 Druckluftversorgung - SCR-System
- 4166hex 1046 Luftdruck im SCR-System
- 4167hex 1047 Systemspannung im SCR-System
- 4168hex 1048 Stickoxidausstoß (NOx)
- 4169hex 1049 SCR-System, Stickoxidgehalt zu hoch
- 4170hex 104A SCR – Stickoxide (NOx) hinter dem Katalysator
- 4171hex 104B SCR – Stickoxide (NOx) hinter dem Katalysator
- 4172hex 104C NOx-Sensor hinter dem Katalysator
- 4173hex 104D T158 1, Temperatursensor am Schalldämpfer-Einlass, unwahrscheinlich hoher Wert
- 4174hex 104E T158 1, Temperatursensor am Schalldämpfer-Einlass, unwahrscheinlich niedriger Wert
- 4175hex 104F Abgastemperatur-Sensor vor dem SCR-Katalysator T113
- 4176hex 1050 Kohlenwasserstoffe im Abgasnachbehandlungssystem zu hoch
- 4177hex 1051 Kritisch hoher Kohlenwasserstoff-Gehalt im Abgasnachbehandlungssystem, Motor läuft noch
- 4178hex 1052 Engine Shutdown due to Excessive Hydrocarbon Levels in the Aftertreatment
- 4179hex 001053 Insufficient heating of the DPF Diesel Particulate Filter, hydrocarbon desorption timeout
- 4180hex 1054 SCR - Behältertemperatur
- 4181hex 1055 SCR – Behältertemperatur
- 4192hex 1060 Generator P3
- 4193hex 1061 Generator P3
- 4194hex 1062 Generator P3
- 4195hex 1063 Generator P3
- 4196hex 1064 Interner Atmosphärendruck-Sensor im Koordinator E30
- 4197hex 1065 Interner Atmosphärendruck-Sensor im Koordinator E30
- 4198hex 1066 Atmosphärendruck-Sensor im EMS-Steuergerät, Wert zu hoch
- 4199hex 1067 Atmosphärendruck-Sensor im EMS-Steuergerät, Wert zu niedrig
- 4200hex 1068 EMS-Steuergerät, interner Fehler