کدهای خطای Scania EMS
تمام 2.348 کد خطای عیبیابی Scania EMS (سیستم مدیریت موتور) همراه با معنی، علتها و روش رفع آنها.
واحدهای کنترل:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
نمایش 481–540 از 2.348 کد
- 4115hex 1013 Instable temperature
- 4116hex 1014 Internal system error
- 4117hex 001015 Noisy signal, goodness of fit too low
- 4118hex 1016 Oil temperature slope too high
- 4119hex 1017 Resistance above normal or shorted to ground
- 4120hex 1018 Resistance below normal or shorted to ground
- 4121hex 1019 Reference voltage for temperature measurement is below or above normal
- 4122hex 101A توقف اضطراری در سیستم SCR
- 4123hex 101B منبع ولتاژ برای قطعات داخل سیستم SCR
- 4124hex 101C منبع ولتاژ برای قطعات داخل سیستم SCR
- 4128hex 001020 Measurement out of sensor range
- 4129hex 1021 Instable sensor supply voltage
- 4130hex 1022 Resistance temperature detector(RTD) Voltage reference out of range
- 4131hex 1023 کیفیت آدبلو بیش از اندازه پایین است
- 4132hex 1024 Tolerance critera not reached
- 4133hex 1025 سنسور اکسیدهای نیتروژن در خروجی منبع اگزوز، مقدار ثابت
- 4134hex 1026 سنسور اکسیدهای نیتروژن، اتصالات مبهم
- 4135hex 1027 سنسور اکسیدهای نیتروژن، اتصالات مبهم
- 4136hex 1028 Reductant quality too low
- 4137hex 1029 غلظت آدبلو، پیام خطا
- 4138hex 00102A کنترل یونیت EMS، پیکربندی نادرست
- 4139hex 102B کنترل یونیت، پیکربندی نادرست
- 4143hex 102F SCR – فشار احیاکننده
- 4144hex 1030 Reductant quality too low
- 4145hex 1031 SCR - یونیت اصلی
- 4146hex 1032 SCR - ولتاژ تغذیه
- 4147hex 1033 SCR - ولتاژ تغذیه
- 4148hex 1034 SCR - یونیت اصلی
- 4149hex 1035 SCR - یونیت اصلی
- 4152hex 1038 SCR - دمای احیاکننده
- 4157hex 103D فشار داخل سیستم SCR
- 4160hex 1040 سیستم SCR، میزان اکسید نیتروژن بیش از اندازه بالاست
- 4163hex 1043 SCR - دمای احیاکننده
- 4164hex 1044 SCR - دمای داخل مخزن احیاکننده
- 4165hex 1045 منبع هوای فشرده سیستم SCR
- 4166hex 1046 فشار هوای داخل سیستم SCR
- 4167hex 1047 ولتاژ سیستم در سیستم SCR
- 4168hex 1048 انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx)
- 4169hex 1049 سیستم SCR، میزان اکسید نیتروژن بیش از اندازه بالاست
- 4170hex 104A SCR – اکسیدهای نیتروژن (NOx) واقع در پاییندست مبدل کاتالیستی
- 4171hex 104B SCR – اکسیدهای نیتروژن (NOx) واقع در پاییندست مبدل کاتالیستی
- 4172hex 104C سنسور اکسیدهای نیتروژن
- 4173hex 104D T158 1، سنسور دما در ورودی صداخفهکن، مقدار به صورت غیرقابل قبولی بالا است
- 4174hex 104E T158 1، سنسور دما در ورودی صدا خفهکن، مقدار به صورت غیرقابل قبولی پایین است
- 4175hex 104F سنسور دمای گازهای خروجی واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR T113
- 4176hex 1050 هیدروکربنهای بسیار زیادی در سیستم کنترل آلایندگی گاز خروجی وجود دارند
- 4177hex 1051 سطح هیدروکربنهای موجود در سیستم کنترل آلایندگی گاز خروجی بیش از حد بالاست؛ موتور همچنان در حال کار است
- 4178hex 1052 Engine Shutdown due to Excessive Hydrocarbon Levels in the Aftertreatment
- 4179hex 001053 Insufficient heating of the DPF Diesel Particulate Filter, hydrocarbon desorption timeout
- 4180hex 1054 SCR - دمای مخزن
- 4181hex 1055 SCR – دمای مخزن
- 4192hex 1060 دینام P3
- 4193hex 1061 دینام P3
- 4194hex 1062 دینام P3
- 4195hex 1063 دینام P3
- 4196hex 1064 سنسور فشار جو داخلی در کوردیناتور E30
- 4197hex 1065 سنسور فشار جو داخلی در کوردیناتور E30
- 4198hex 1066 سنسور فشار جو در کنترل یونیت EMS، مقدار بسیار بالا است
- 4199hex 1067 سنسور فشار جو در کنترل یونیت EMS، مقدار بسیار پایین است
- 4200hex 1068 کنترل یونیت EMS، نقص داخلی