Scania EMS arıza kodları
Anlamı, nedenleri ve çözümüyle birlikte tüm 2.348 Scania EMS (Motor Yönetim Sistemi) arıza kodu.
Kontrol üniteleri:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
2.348 koddan 481–540 arası gösteriliyor
- 4115hex 1013 Instable temperature
- 4116hex 1014 Internal system error
- 4117hex 001015 Noisy signal, goodness of fit too low
- 4118hex 1016 Oil temperature slope too high
- 4119hex 1017 Resistance above normal or shorted to ground
- 4120hex 1018 Resistance below normal or shorted to ground
- 4121hex 1019 Reference voltage for temperature measurement is below or above normal
- 4122hex 101A SCR sistemindeki acil durum durdurması
- 4123hex 101B SCR sistemindeki parçalar için voltaj beslemesi
- 4124hex 101C SCR sistemindeki parçalar için voltaj beslemesi
- 4128hex 001020 Measurement out of sensor range
- 4129hex 1021 Instable sensor supply voltage
- 4130hex 1022 Resistance temperature detector(RTD) Voltage reference out of range
- 4131hex 1023 İndirgeyici kalitesi çok düşük
- 4132hex 1024 Tolerance critera not reached
- 4133hex 1025 Susturucu çıkışındaki NOx sensörü, sabit değer
- 4134hex 1026 NOx sensörü, karıştırılmış bağlantılar
- 4135hex 1027 NOx sensörü, karıştırılmış bağlantılar
- 4136hex 1028 Reductant quality too low
- 4137hex 1029 İndirgeyici konsantrasyonu, arıza mesajı
- 4138hex 00102A EMS kontrol ünitesi, yanlış konfigürasyon
- 4139hex 102B Kontrol ünitesi, yanlış konfigürasyon
- 4143hex 102F SCR - İndirgeyici basıncı
- 4144hex 1030 Reductant quality too low
- 4145hex 1031 SCR - Ana ünite
- 4146hex 1032 SCR - Voltaj beslemesi
- 4147hex 1033 SCR - Voltaj beslemesi
- 4148hex 1034 SCR - Ana ünite
- 4149hex 1035 SCR - Ana ünite
- 4152hex 1038 SCR - İndirgeyici sıcaklığı
- 4157hex 103D SCR sistemindeki basınç
- 4160hex 1040 SCR sistemi, azot oksit içeriği çok yüksek
- 4163hex 1043 SCR - İndirgeyici sıcaklığı
- 4164hex 1044 SCR - İndirgeyici deposundaki sıcaklık
- 4165hex 1045 SCR sistemi basınçlı hava beslemesi
- 4166hex 1046 SCR sistemindeki hava basıncı
- 4167hex 1047 SCR sistemindeki sistem voltajı
- 4168hex 1048 Azot oksit emisyonları (NOx)
- 4169hex 1049 SCR sistemi, NOx içeriği çok yüksek
- 4170hex 104A SCR - Katalitik konvertörün aşağı akışındaki azot oksitler (NOx)
- 4171hex 104B SCR - Katalitik konvertörün aşağı akışındaki azot oksitler (NOx)
- 4172hex 104C Katalitik konvertörünün aşağı akışındaki NOx sensörü
- 4173hex 104D T158 1, Susturucu girişindeki sıcaklık sensörü, makul olmayan yüksek değer
- 4174hex 104E T158 1, Susturucu girişindeki sıcaklık sensörü, mantıksız boyutta düşük değer
- 4175hex 104F SCR katalitik konvertörü T113'ün yukarı akışındaki egzoz gazı sıcaklık sensörü
- 4176hex 1050 Egzoz gazı son işlem sistemindeki hidrokarbonlar çok yüksek
- 4177hex 1051 Egzoz gazı son işlem sisteminde kritik derecede yüksek hidrokarbon seviyesi, motor hala çalışıyor
- 4178hex 1052 Engine Shutdown due to Excessive Hydrocarbon Levels in the Aftertreatment
- 4179hex 001053 Insufficient heating of the DPF Diesel Particulate Filter, hydrocarbon desorption timeout
- 4180hex 1054 SCR - Depo sıcaklığı
- 4181hex 1055 SCR – Depo sıcaklığı
- 4192hex 1060 Alternatör P3
- 4193hex 1061 Alternatör P3
- 4194hex 1062 Alternatör P3
- 4195hex 1063 Alternatör P3
- 4196hex 1064 Koordinatör E30 iç atmosferik basınç sensörü
- 4197hex 1065 Koordinatör E30 iç atmosferik basınç sensörü
- 4198hex 1066 EMS kontrol ünitesindeki atmosferik basınç sensörü, değer çok yüksek
- 4199hex 1067 EMS kontrol ünitesindeki atmosferik basınç sensörü, değer çok düşük
- 4200hex 1068 EMS kontrol ünitesi, dahili arıza