Scania 고장 코드 777

EMS 엔진 관리 시스템 크루즈 컨트롤용 스티어링 휠 스위치, CAN 메시지 누락 설명 보기 → BMU 배터리 관리 장치 E84(DCC) 직류 컨버터 및 인버터 E82(MGU) 냉각 시스템 내 냉각수 펌프의 작동 이상 직류 컨버터 및 인버터 냉각 시스템의 냉각수 펌프가 요청에 제대로 반응하지 않습니다. 직류 컨버터 및 인버터 냉각 시스템용 냉각수 펌프의 회전 속도가 요청된 회전 속도와 일치하지 않습니… 설명 보기 → COO 코디네이터 운전자 지원용 CAN 버스 CAN 버스의 모든 통신이 두절되었습니다. 설명 보기 → MBS 엔진룸 도어용 센서, 우측, 단선 회로 우측 엔진룸 해치 센서용 컨트롤 유니트 입력 측 공급 전압이 12 V이며 이는 단선을 의미합니다. 설명 보기 → DDU CAN 버스 2에서 CAN 메시지가 누락되었습니다 DDU 컨트롤 유니트로 어떠한 CAN 메시지도 수신되지 않았습니다. 이 하자 코드는 15볼트가 켜져 있는 경우에만 생성됩니다. 설명 보기 → ICL 계기판 굴절 버스용 전자적 샤시 레벨 컨트롤(ELC)과의 통신 버스의 후면부를 조절하는 서스펜션 관리 시스템으로부터의 CAN 메시지 없음. 설명 보기 → CMS 연료 도난 경보 경보 상태에 대한 정보가 소실되었거나 10분 이상 잘못되었습니다. 설명 보기 → DAS 단거리 레이더용 CAN 버스, 우측 CAN 버스상의 모든 통신이 두절되었습니다. 설명 보기 → COMMUNICATOR 커뮤니케이터 (C200 / C300 / C400) 차체 시스템(BWE)과의 통신 RTC 컨트롤 유니트가 예상 시간 내에 BWE 컨트롤 유니트로부터 CAN 메시지를 수신하지 못했습니다. 설명 보기 → DCU 센싱 스트립, 프론트 또는 단일 도어 리프, 단선 - 센싱 스트립용 입력 장치(CN3-11)에서 회로 단선이 감지되었습니다. - 도어 컨트롤 유니트의 측정 결과 센싱 스트립의 저항이 약 12,000 ohm을 초과합니다. 설명 보기 →