Kod błędu Scania 777

EMS System zarządzania silnikiem Włącznik tempomatu na kierownicy, brak komunikatów CAN Czytaj wyjaśnienie → BMU Jednostka zarządzania akumulatorem Nieprawidłowa reakcja pompy chłodzenia przetwornika prądu stałego E84 (DCC) i falownika E82 (MGU) Pompa chłodzenia przetwornika prądu stałego i falownika nie reaguje poprawnie na wysłane do niej żądanie. Prędkość obrotowa pompy różni się od prędkości żądanej. Czytaj wyjaśnienie → COO Koordynator Szyna CAN dla funkcji wspomagania kierowcy Nastąpiło przerwanie całości komunikacji za pośrednictwem szyny CAN. Czytaj wyjaśnienie → MBS Czujnik pokrywy komory silnika, prawa strona, przerwa w obwodzie Napięcie zasilania doprowadzane do wejścia jednostki sterującej dla czujnika prawej klapy komory silnika wynosi 12 V. To oznacza przerwę w obwodzie. Czytaj wyjaśnienie → DDU Brak komunikatów CAN z szyny CAN 2 Jednostka sterująca DDU nie otrzymała komunikatów CAN. Kod usterki jest rejestrowany tylko wtedy, gdy zasilanie 15 jest włączone. Czytaj wyjaśnienie → ICL Zestaw wskaźników Komunikacja z układem elektronicznego sterowania poziomem podwozia (ELC) w autobusach przegubowych Brak komunikatów CAN z układu sterowania zawieszeniem, które sterują tylną częścią autobusu. Czytaj wyjaśnienie → CMS Alarm zbiornikowy Od ponad 10 minut brakuje informacji o stanie alarmu albo nie są one wiarygodne. Czytaj wyjaśnienie → DAS Szyna CAN radaru bliskiego zasięgu, prawa strona Nastąpiło przerwanie całości komunikacji w szynie CAN. Czytaj wyjaśnienie → COMMUNICATOR Komunikator (C200 / C300 / C400) Komunikacja z układem zabudowy (BWE) Jednostka sterująca RTC nie odebrała żadnego komunikatu CAN z jednostki sterującej BWE w oczekiwanym czasie. Czytaj wyjaśnienie → DCU Pas kontaktowy, przednie lub pojedyncze skrzydło drzwi, przerwa w obwodzie - Na wejściu (CN3-11) pasa kontaktowego wykryto przerwany obwód. - Jednostka sterująca drzwi zmierzyła rezystancję pasa kontaktowego, która wyniosła ponad 12 000 Ω. Czytaj wyjaśnienie →