รหัสข้อผิดพลาด Scania 777

EMS ระบบจัดการเครื่องยนต์ สวิตช์บนพวงมาลัยสําหรับระบบควบคุมความเร็วคงที่, ข้อความ CAN หายไป อ่านคำอธิบาย → BMU หน่วยจัดการแบตเตอรี่ พฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องของปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ในระบบระบายความร้อนของเครื่องแปลงไฟฟ้ากระแสตรง E84 (DCC) และอินเวอร์เตอร์ E82 (MGU) ปั๊มน้ำหล่อเย็นของระบบระบายความร้อนของเครื่องแปลงไฟฟ้ากระแสตรงและอินเวอร์เตอร์ ไม่ตอบสนองตามคำขออย่างถูกต้อง ความเร็วรอบหมุนของปั๊มน้ำหล่อเย็นสำหรับระบบระบายความร้อนของเครื่องแปลงไ… อ่านคำอธิบาย → COO ตัวประสานงาน CAN bus (การสื่อสารแบบอนุกรม) สำหรับระบบช่วยเหลือคนขับ การสื่อสารทั้งหมดบน CAN bus หยุดชะงัก อ่านคำอธิบาย → MBS เซ็นเซอร์สำหรับประตูห้องเครื่องยนต์, ทางขวามือ, วงจรขาด แรงเคลื่อนไฟฟ้าจ่ายไปที่อินพุทกล่องควบคุมสำหรับเซ็นเซอร์ช่องห้องเครื่องยนต์ทางขวาคือ 12 โวลต์ นี่แสดงว่ามีวงจรขาด อ่านคำอธิบาย → DDU ข้อความ CAN หายไปจาก CAN bus 2 กล่องควบคุม DDU ยังไม่ได้รับข้อความ CAN ใดๆ รหัสข้อบกพร่องเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อสัญญาณไฟ 15 เปิดเท่านั้น อ่านคำอธิบาย → ICL ชุดมาตรวัด การสื่อสารกับตัวควบคุมระดับแชสซีด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (ELC) สำหรับรถโดยสารที่มีชุดประกบพ่วง ไม่มีข้อความ CAN จากระบบจัดการช่วงล่างแบบถุงลมที่ควบคุมส่วนหลังของรถโดยสาร อ่านคำอธิบาย → CMS ระบบเตือนการขโมยเชื้อเพลิง ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการเตือนสูญหายหรือไม่น่าเป็นไปได้เป็นเวลานานกว่า 10 นาที อ่านคำอธิบาย → DAS CAN bus (การสื่อสารแบบอนุกรม) สำหรับเรดาห์ช่วงความถี่สั้น, ด้านขวา การสื่อสารทั้งหมดบน CAN bus (การสื่อสารแบบอนุกรม) หยุดชะงัก อ่านคำอธิบาย → COMMUNICATOR ตัวสื่อสาร (C200 / C300 / C400) การสื่อสารกับระบบสื่อสารระหว่างระบบไฟฟ้าตัวถังและแชสซี (BWE) กล่องควบคุม RTC ยังไม่ได้รับข้อความ CAN ใดๆ จากกล่องควบคุม BWE ภายในเวลาที่คาดการณ์ไว้ อ่านคำอธิบาย → DCU เซ็นเซอร์วัดแรงดันแถบตกแต่ง, บานประตูด้านหน้าหรือแบบเดี่ยว, วงจรขาด - ตรวจพบวงจรขาดบนอินพุท (CN3-11) สำหรับเซ็นเซอร์วัดแรงดันยางขอบประตู - ชุดควบคุมประตูวัดความต้านทานบนเซ็นเซอร์วัดแรงดันยางขอบประตูสูงกว่าประมาณ 12,000 โอห์ม อ่านคำอธิบาย →