Chybový kód Scania 257

EMS Systém řízení motoru Snímač průtoku vzduchu T126 Nesprávné naměřená hodnota pro průtok nasávaného vzduchu. Číst vysvětlení → TMS Systém řízení převodovky Servoovladač spojky, časový limit komunikace sběrnice CAN The Transmission Management System (TMS) has detected a communication failure with the clutch actuator (ECA). Číst vysvětlení → EMD Snímač průtoku vzduchu T126 Nesprávné naměřená hodnota pro průtok nasávaného vzduchu. Číst vysvětlení → EME Snímač průtoku vzduchu T126 Nesprávné naměřená hodnota pro průtok nasávaného vzduchu. Číst vysvětlení → EMO Snímač průtoku vzduchu T126 Nesprávné naměřená hodnota pro průtok nasávaného vzduchu. Číst vysvětlení → VDT Elektromagnetický ventil Zkrat na uzemnění. Číst vysvětlení → DDU Napájecí napětí, příliš vysoké Napájecí napětí řídicí jednotky DDU bylo příliš vysoké. Číst vysvětlení → ICL Přístrojová deska Napájení, vysoké Napětí je nad 30 V. Číst vysvětlení → ALM Řídicí jednotka, nízké napájení Řídicí jednotka ALM E7 detekovala, že napájení kleslo pod 16 V. Číst vysvětlení → COMMUNICATOR Komunikátor (C200 / C300 / C400) Žádný kontakt se SIM kartou GSM modem nenalezl platnou SIM kartu. Číst vysvětlení → EACS Napětí třídy B Napětí třídy B elektrického motoru je kriticky nízké. Číst vysvětlení → AMP Vnější zesilovač, napájecí napětí příliš vysoké Vnější zesilovač indikuje příliš vysoké napájecí napětí. Číst vysvětlení → RTT Informatika silniční dopravy Ochrana proti krádeži Jednotka RTI nebyla spuštěna po stlačení tlačítka start. Číst vysvětlení → SVIP Ochrana proti krádeži Jednotka RTI nebyla spuštěna po stlačení tlačítka start. Číst vysvětlení → EQU Proud z vyrovnávače napětí příliš vysoký Odběr elektrického proudu na vyrovnávači napětí byl příliš vysoký. Číst vysvětlení →