Scania 故障コード 257

EMS エンジン管理システム 吸気マスフローセンサーT126 吸気フローの計測値不良。 解説を読む → TMS トランスミッション管理システム クラッチアクチュエーター、CAN通信のタイムアウト 出力伝達マネジメントシステム（TMS）がクラッチアクチュエーター（ECA）との通信障害を検知しました。 解説を読む → EMD 吸気マスフローセンサーT126 吸気フローの計測値不良。 解説を読む → EME 吸気マスフローセンサーT126 吸気フローの計測値不良。 解説を読む → EMO 吸気マスフローセンサーT126 吸気フローの計測値不良。 解説を読む → VDT 電磁弁 アースへショート。 解説を読む → DDU 供給電圧、高すぎる DDUコントロールユニットへの供給電圧が高すぎます。 解説を読む → ICL インストルメントクラスター 電圧供給、高 電圧供給が30 V以上。 解説を読む → ALM コントロールユニット、供給電圧が低い 供給電圧が16 V以下に低下したことをALMコントロールユニットE7が検出しました。 解説を読む → COMMUNICATOR コミュニケーター（C200 / C300 / C400） SIMカードとのコンタクトなし GSMモデムが有効なSIMカードを見つけられません。 解説を読む → EACS 電圧等級B 電動モーターの等級Bの電圧が極めて低下しています。 解説を読む → AMP 外部アンプリファイア、供給電圧が高すぎる 外部アンプリファイアが、供給電圧が高すぎることを示しています。 解説を読む → RTT 道路輸送情報システム 防犯プロテクション スタートボタンが押されたときRTIユニットが起動しません。 解説を読む → SVIP 防犯プロテクション スタートボタンが押されたときRTIユニットが起動しません。 解説を読む → EQU イコライザーからの電流が高すぎます イコライザーの電力消費量が高すぎる。 解説を読む →