Código de avería Scania 513

EMS Sistema de gestión del motor Cilindro de inyector 1, circuito abierto La unidad de mando del motor ha detectado una tensión anómala que indica una interrupción en el circuito. Leer explicación → TMS Sistema de gestión de la transmisión Posición del pedal del acelerador, avería de mensaje CAN La unidad de mando indica una interrupción en la señal de posición del pedal del acelerador. Leer explicación → BMU Unidad de gestión de la batería Operación de software prohibida El software de la ECU realiza comprobaciones periódicas de actividades inesperadas o prohibidas. El código de avería se activa si se detectan actividades de este tipo. Leer explicación → EMD Cilindro 1 Interrupción del circuito detectada en la válvula solenoide del inyector o en los cables eléctricos que van al inyector. Leer explicación → EME Cilindro 1 Interrupción del circuito detectada en la válvula solenoide del inyector o en los cables eléctricos que van al inyector. Leer explicación → EMO Cilindro 1 Interrupción del circuito detectada en la válvula solenoide del inyector o en los cables eléctricos que van al inyector. Leer explicación → VDT Señal de salida Configuración no válida. Leer explicación → MBS Unidad de mando MBS, avería del software La unidad de mando ha detectado una anomalía interna de memoria o una manipulación. Leer explicación → DDU Conecte el volante, valor no válido La señal del interruptor del volante tiene un valor no válido. Leer explicación → MGU Convertidor, avería interna La unidad de mando MGU ha detectado una avería interna en el convertidor. Leer explicación → CUV Sistema de visibilidad Unidad de mando La unidad de mando realiza comprobaciones periódicas de actividades inesperadas o prohibidas. El código de avería se registra si se detectan actividades de este tipo. Leer explicación → BCI Unidad de expansión, error de software Actividad inesperada o prohibida en la unidad de expansión. Leer explicación → LAS Sistema de cierre y alarma Sensor de movimiento en la cabina El sensor de movimiento de la cabina no se comunica con el terminal C2 de la unidad de mando. Leer explicación → ICL Cuadro de instrumentos Kit de botones, volante La unidad de mando interpreta que se han pulsado varios botones en el kit de botones del volante. Leer explicación → CMS Unidad de mando, avería interna Actividad inesperada o prohibida en la unidad de mando. Leer explicación → ALM Microinterruptor de la cerradura de puerta del lado del conductor (camión)/microinterruptor a1 (autobús), cortocircuito El microinterruptor presenta un cortocircuito a masa. Leer explicación → ACS Sistema de control de articulación Unidad de mando Funcionamiento imprevisto o no válido del software. Leer explicación → TCC Unidad de mando TCC, cambio de software no autorizado Se detectó un cambio de memoria no autorizado en el software de la unidad de mando TCC. Leer explicación → COMMUNICATOR Comunicador (C200 / C300 / C400) No hay contacto con la antena GPS. El código de avería se activa cuando la conexión entre el módulo GPS y la antena GPS se ha interrumpido durante más de 25 segundos. Leer explicación → DCU Avería interna La unidad de mando ha detectado una avería interna durante la autodiagnosis. Leer explicación → ACSX Unidad de mando Funcionamiento imprevisto o no válido del software. Leer explicación → RTT Informática del transporte por carretera No hay contacto con la tarjeta SIM No hay una tarjeta SIM válida insertada. El texto "no SIM-card" se muestra en el modo de visualización del teléfono. Leer explicación → SVIP No hay contacto con la tarjeta SIM No hay una tarjeta SIM válida insertada. El texto "no SIM-card" se muestra en el modo de visualización del teléfono. Leer explicación →