کد خطای Scania شماره 513
کد 513 در 23 سیستم مختلف Scania استفاده میشود. واحد کنترلی که در دستگاه عیبیابی شما نمایش داده میشود را انتخاب کنید:
EMS سیستم مدیریت موتور
سیلندر انژکتور 1، مدار باز
واحد کنترل موتور ولتاژ غیرعادی را شناسایی کرده است که نشانگر وجود قطعی مدار است.
خواندن توضیح →
TMS سیستم مدیریت گیربکس
موقعیت پدال گاز، خطای پیام CAN
کنترل یونیت نشاندهنده وجود تداخلی در سیگنال موقعیت پدال گاز است.
خواندن توضیح →
BMU واحد مدیریت باتری
عملیات ممنوع نرمافزار
نرمافزار ECU، بررسیهای منظمی در خصوص رویدادهای غیرمنتظره یا ممنوع انجام میدهد. اگر چنین رویدادی شناسایی گردد، کد خطای مربوطه فعال میشود.
خواندن توضیح →
EMD
سیلندر 1
یک مدار باز در شیر برقی انژکتور و یا در کابلهای برق منتهی به انژکتور تشخیص داده شده است.
خواندن توضیح →
EME
سیلندر 1
یک مدار باز در شیر برقی انژکتور و یا در کابلهای برق منتهی به انژکتور تشخیص داده شده است.
خواندن توضیح →
EMO
سیلندر 1
یک مدار باز در شیر برقی انژکتور و یا در کابلهای برق منتهی به انژکتور تشخیص داده شده است.
خواندن توضیح →
VDT
سیگنال خروجی
پیکربندی نامعتبر است.
خواندن توضیح →
MBS
کنترل یونیت MBS، نقص نرمافزار
کنترل یونیت یک نقص حافظه داخلی یا دستکاری را شناسایی کرده است.
خواندن توضیح →
DDU
کلید روی غربیلک فرمان، مقدار غیرقابل قبول
سیگنال دریافتی از کلید روی غربیلک فرمان، مقدار غیرقابل قبولی دارد.
خواندن توضیح →
MGU
اینورتر، نقص داخلی
کنترل یونیت MGU وجود یک نقص داخلی در اینورتر را تشخیص داده است.
خواندن توضیح →
CUV سیستم دید
کنترل یونیت
کنترل یونیت، بررسیهای عادی مربوط به فعالیتهای غیرمنتظره یا ممنوع را انجام میدهد. اگر چنین فعالیتی شناسایی گردد، این کد خطا ایجاد میشود.
خواندن توضیح →
BCI
واحد توسعه، نقص نرمافزاری
اتفاق غیرمنتظره یا غیرمجاز در واحد توسعه.
خواندن توضیح →
LAS سیستم قفل و دزدگیر
سنسور حرکت واقع در کابین
سنسور حرکت کابین با پین C2 کنترل یونیت ارتباطی ندارد.
خواندن توضیح →
ICL مجموعه صفحه کیلومتر
کیت دکمهها، غربیلک فرمان
کنترل یونیت چنین تفسیر میکند که چندین دکمه در کیت دکمههای غربیلک فرمان فشرده شده است.
خواندن توضیح →
CMS
کنترل یونیت، نقص داخلی
اتفاق غیرمنتظره یا غیرمجاز در کنترل یونیت.
خواندن توضیح →
ALM
میکروسوییچ قفل در سمت راننده (کامیون)/میکروسوییچ A1 (اتوبوس)، اتصال کوتاه
میکروسوییچ دچار اتصال کوتاه به بدنه شده است.
خواندن توضیح →
ACS سیستم کنترل مفصل کشنده
کنترل یونیت
کارکرد غیرمنتظره یا نامعتبر نرمافزار.
خواندن توضیح →
TCC
کنترل یونیت TCC، تعویض نرمافزار غیرمجاز
تغییر غیرمجاز حافظه در نرمافزار کنترل یونیت TCC شناسایی شد.
خواندن توضیح →
COMMUNICATOR مبدل ارتباطی (C200 / C300 / C400)
ارتباط با آنتن GPS برقرار نیست
این کد خطا زمانی فعال میشود که اتصال بین کانکتور مدول GPS و آنتن GPS بیش از 25 ثانیه قطع شود.
خواندن توضیح →
DCU
وجود نقص داخلی
کنترل یونیت یک خطای داخلی را حین عیبیابی خودکار شناسایی کرده است.
خواندن توضیح →
ACSX
کنترل یونیت
کارکرد غیرمنتظره یا نامعتبر نرمافزار.
خواندن توضیح →
RTT فناوری اطلاعات حملونقل جادهای
ارتباط با سیمکارت برقرار نیست
هیچ سیم کارت قابل قبولی وارد نشده است. عبارت "no SIM-card" در صفحه نمای تلفن نمایش داده میشود.
خواندن توضیح →
SVIP
ارتباط با سیمکارت برقرار نیست
هیچ سیم کارت قابل قبولی وارد نشده است. عبارت "no SIM-card" در صفحه نمای تلفن نمایش داده میشود.
خواندن توضیح →