Scania 고장 코드 513

EMS 엔진 관리 시스템 인젝터 실린더 1, 단선 엔진 컨트롤 유니트가 회로 단선을 나타내는 비정상적인 전압을 감지했습니다. 설명 보기 → TMS 변속기 관리 시스템 가속 페달 위치, CAN 메시지 오류 컨트롤 유니트가 가속 페달 위치 신호의 중단을 나타냅니다. 설명 보기 → BMU 배터리 관리 장치 금지된 소프트웨어 조작 ECU 소프트웨어가 예기치 않은 작업이나 금지된 이벤트에 대한 정기 점검을 수행합니다. 그러한 이벤트가 감지되면 하자 코드가 활성화됩니다. 설명 보기 → EMD 실린더 1 인젝터 솔레노이드 밸브 또는 인젝터로의 전기 케이블에서 단선이 감지되었습니다. 설명 보기 → EME 실린더 1 인젝터 솔레노이드 밸브 또는 인젝터로의 전기 케이블에서 단선이 감지되었습니다. 설명 보기 → EMO 실린더 1 인젝터 솔레노이드 밸브 또는 인젝터로의 전기 케이블에서 단선이 감지되었습니다. 설명 보기 → VDT 출력 신호 잘못된 구성. 설명 보기 → MBS MBS 컨트롤 유니트, 소프트웨어 하자 컨트롤 유니트가 내부 메모리 하자 또는 변조를 감지했습니다. 설명 보기 → DDU 스티어링 휠의 스위치, 비정상적인 값 스티어링 휠의 스위치의 신호 값이 비정상적입니다. 설명 보기 → MGU 인버터, 내부 하자 MGU 컨트롤 유니트가 인버터 내부 하자를 감지했습니다. 설명 보기 → CUV 시계 확보 시스템 컨트롤 유니트 컨트롤 유니트가 예기치 않은 작업이나 금지된 작업에 대한 정기 점검을 수행합니다. 그러한 작업이 감지되면 하자 코드가 생성됩니다. 설명 보기 → BCI 확장 유니트, 소프트웨어 하자 확장 유니트에서의 예상치 못한 또는 금지된 이벤트. 설명 보기 → LAS 잠금 및 경보 시스템 캡의 모션 센서 캡 모션 센서가 컨트롤 유니트 핀 C2와 통신하지 않습니다. 설명 보기 → ICL 계기판 버튼 패널, 스티어링 휠 컨트롤 유니트가 스티어링 휠 버튼 패널에 있는 여러 개의 버튼이 눌려졌다고 판단합니다. 설명 보기 → CMS 컨트롤 유니트, 내부 하자 컨트롤 유니트에서의 예상치 못한 또는 금지된 이벤트. 설명 보기 → ALM 마이크로 스위치 도어 록크 운전석 측(트럭)/마이크로 스위치 A1(버스), 단락 마이크로 스위치가 접지에 단락되었습니다. 설명 보기 → ACS 굴절 제어 시스템 컨트롤 유니트 예상치 못한 또는 잘못된 소프트웨어 작동. 설명 보기 → TCC TCC 컨트롤 유니트, 무단 소프트웨어 변경 TCC 컨트롤 유니트 소프트웨어에서 승인되지 않은 메모리 변경이 감지되었습니다. 설명 보기 → COMMUNICATOR 커뮤니케이터 (C200 / C300 / C400) GPS 안테나 접속 불능 GPS 모듈과 GPS 안테나 사이의 연결이 25초 이상 두절되면 하자 코드가 활성화됩니다. 설명 보기 → DCU 내부 하자 자가 진단 중 컨트롤 유니트가 내부 하자를 감지했습니다. 설명 보기 → ACSX 컨트롤 유니트 예상치 못한 또는 잘못된 소프트웨어 작동. 설명 보기 → RTT 도로 운송 정보 시스템 SIM 카드와 접속 불능 유효한 SIM 카드가 삽입되지 않았습니다. 전화 모드 디스플레이에 "no SIM-card"이라고 표시됩니다. 설명 보기 → SVIP SIM 카드와 접속 불능 유효한 SIM 카드가 삽입되지 않았습니다. 전화 모드 디스플레이에 "no SIM-card"이라고 표시됩니다. 설명 보기 →