Scania 故障コード 10

EMS エンジン管理システム インテークバルブ用カムフェーザー、応答が遅い インテークバルブカムフェーザーの応答は、位置変更中に想定よりも遅くなります。 解説を読む → COO コーディネーター エンジンコントロールユニットの確認 コーディネーターがエンジンコントロールユニットを確認できませんでした。エンジンコントロールユニットに不具合がある、またはこの車両用ではないと認識されました。 解説を読む → CUV 視界システム トレーラー方向指示灯、左。 コントロールユニット出力の電流消費量が8.5 Aを超過しました。 解説を読む → OPC オプティクルーズ・ギアボックス制御 コントロールユニット 不正なデータ 解説を読む → ACC オートエアコン エバポレータ温度センサー エバポレータ温度センサー数値が規定範囲外です。 解説を読む → DAS メモリーサーキットの故障 フラッシュメモリーの故障 解説を読む → ACS 連結角制御システム エンドポジションセンサー、ACS 車速が高いとき、連結ユニットが比較的真っ直ぐでないといけない状況のときにはエンドポジションセンサーが作動します。 解説を読む → AUS オーディオシステム スピーカー、ショート 右側フロントドアミッドレンジスピーカー回路の電圧供給とのショート。 右側ツイーター回路の電圧供給とのショート。 | 右側フロントドアミッドレンジスピーカー回路の電圧供給とのショート。 |… 解説を読む → BWS パーキングブレーキ信号 比較されたとき(0.8 barおよび6.0 bar圧力センサー)、パーキングブレーキ信号が応答しませんでした。 解説を読む → AMP スピーカーチャンネル4、バッテリー電圧へのショート 外部アンプリファイアが、バッテリー電圧へのショートを示す電圧を計測しました。 解説を読む → CTR ラジオスイッチ CTSユニットのラジオスイッチが固着しています。 解説を読む → CTS オペレーションユニットをオンにする オーディオソース選択スイッチが固着しています。 解説を読む →