Scania foutcode 10

EMS Motormanagementsysteem Nokkenfaser voor inlaatklep, langzame reactie De respons van de nokkenasversteller van de inlaatklep is langzamer dan verwacht bij het veranderen van positie. Lees uitleg → COO Coördinator Motorregeleenheid verifiëren De coördinator heeft de motorregeleenheid niet kunnen verifiëren. Er wordt verondersteld dat de motorregeleenheid defect of niet voor dit voertuig geschikt is. Lees uitleg → CUV Zichtsysteem Richtingaanwijzers op volgwagen, links. De stroomsterkte op de uitgang van de regeleenheid was meer dan 8,5 A. Lees uitleg → OPC Opticruise-versnellingsbakbesturing Regeleenheid Incorrecte gegevens. Lees uitleg → ACC Automatische klimaatregeling Verdampertemperatuursensor De waarde van de verdampertemperatuursensor is te groot of te klein. Lees uitleg → DAS Storing in geheugencircuit Storing in vluchtig geheugen. Lees uitleg → ACS Knikbesturingssysteem Eindpositiesensor, ACS De eindpositiesensor wordt geactiveerd ondanks dat de voertuigsnelheid zo hoog is dat het draai- en koppelplateau relatief recht moet zijn. Lees uitleg → AUS Audiosysteem Luidspreker, kortsluiting Kortsluiting naar voedingsspanning in het circuit naar de middenbereik-luidspreker in het rechter portier. Kortsluiting naar voedingsspanning in het circuit naar de rechter tweeter… Lees uitleg → BWS Parkeerremsignaal De parkeerremsignalen kwamen bij vergelijking niet overeen (druksensor van 0,8 bar en van 6,0 bar). Lees uitleg → AMP Luidsprekerkanaal 4, kortsluiting naar accuspanning De externe versterker heeft een spanning gemeten die een kortsluiting naar accuspanning aanduidt. Lees uitleg → CTR Radioschakelaar De radioschakelaar op de CTS-eenheid zit vast. Lees uitleg → CTS Schakel de bedieningseenheid in. De schakelaar voor het selecteren van de audiobron zit vast. Lees uitleg →