Scania 고장 코드 10

EMS 엔진 관리 시스템 흡기 밸브용 캠 페이저, 느린 반응 위치 변경 시 흡기 밸브 캠 페이저 응답이 예상보다 느립니다. 설명 보기 → COO 코디네이터 엔진 컨트롤 유니트 확인 코디네이터가 엔진 컨트롤 유니트를 확인할 수 없었습니다. 엔진 컨트롤 유니트에 하자가 있거나 이 차량용이 아닌 것으로 인식됩니다. 설명 보기 → CUV 시계 확보 시스템 트레일러 방향 표시등, 좌측. 컨트롤 유니트 출력의 전류 소모가 8.5 A를 초과했습니다. 설명 보기 → OPC 옵티크루즈 변속기 제어 컨트롤 유니트 부정확한 데이터. 설명 보기 → ACC 자동 에어컨 시스템 증발기 온도 센서 증발기 온도 센서 값이 허용 한계를 벗어났습니다. 설명 보기 → DAS 메모리 회로에 하자가 있음 플래시 메모리에 하자가 있음. 설명 보기 → ACS 굴절 제어 시스템 엔드 포지션 센서, ACS 아티큘레이션 유닛이 상대적으로 일직선이 되어야 할 정도로 차량 속도가 높더라도 엔드 포지션 센서가 작동됩니다. 설명 보기 → AUS 오디오 시스템 라우드스피커, 단락 전방 우측 도어의 미드레인지 스피커 측 회로의 전압 단락. 우측 트위터 측 회로의 전압 단락. | 전방 우측 도어의 미드레인지 스피커 측 회로의 전압 단락. | 우측 트위터 측 회로의 전압 단락… 설명 보기 → BWS 주차 브레이크 신호 0.8 bar와 6.0 bar 압력 센서를 비교했을 때 주차 브레이크 신호가 일치하지 않습니다. 설명 보기 → AMP 라우드스피커 채널 4, 배터리 전압 단락 외부 증폭기가 배터리 전압 단락을 나타내는 전압을 측정했습니다. 설명 보기 → CTR 라디오 스위치 CTS 유닛의 라디오 스위치가 걸렸습니다. 설명 보기 → CTS 작동 유닛의 스위치 오디오 소스 선택 스위치가 고착되었습니다. 설명 보기 →