Chybový kód Scania 1029

EMS Systém řízení motoru EGR, pomalá odezva Nejvyšší teplota v sacím potrubí nastala během řady aktivací EGR později, než se očekávalo. Číst vysvětlení → BMU Řídicí jednotka baterie Snímač tlaku T211, není připojen Tlak v okruhu snímače tlaku je příliš nízký. Číst vysvětlení → EMD Snímač polohy pro EGR ventil T124 Napětí v obvodu bylo pod povolenou úroveň. Číst vysvětlení → EME Snímač polohy pro EGR ventil T124 Napětí v obvodu bylo pod povolenou úroveň. Číst vysvětlení → EMO Snímač polohy pro EGR ventil T124 Napětí v obvodu bylo pod povolenou úroveň. Číst vysvětlení → VDT Vnitřní závada Připojení elektromagnetického ventilu na uzemnění se nezdařilo. Číst vysvětlení → COO Koordinátor Chybný signál od řídicí jednotky EAS Řídicí jednotka EAS odeslala neobvyklou stavovou zprávu o signálu nebo nesprávném sériovém čísle nebo kontrolním součtu. Číst vysvětlení → MBS # To be removed. Coolant Level signal not available or mismatch the actual value Auxiliary heater don't start when supposed to do so Číst vysvětlení → ALM Závada komunikace s koordinátorem (COO) Očekávaná zpráva CAN z koordinátora nedorazila. Číst vysvětlení → DAS Spínač pro asistenta udržování v jízdním pruhu Signál od spínače byl aktivní po neplatně dlouhou dobu. Koordinátor detekoval závadu v modulu spínače, který obsahuje spínač asistenta udržování v jízdním pruhu. Číst vysvětlení → TCC Řídicí jednotka TCC, zámek dveří 1 M6076, zkrat Dveřní zámek 1, zkrat v napájení. Číst vysvětlení → RTT Informatika silniční dopravy Přehřátý procesor Jednotka RTI byla bezdůvodně vypnuta. Číst vysvětlení → SVIP Přehřátý procesor Jednotka RTI byla bezdůvodně vypnuta. Číst vysvětlení →