Scania 1029 hibakód

EMS Motorvezérlő rendszer EGR, lassú válasz A szívócsonkban a vártnál később volt a legmagasabb a hőmérséklet az EGR-aktiválások során. Magyarázat elolvasása → BMU Akkumulátor-vezérlő egység T211-es nyomásérzékelő, nincs csatlakoztatva A nyomásérzékelő körben túl alacsony a nyomás. Magyarázat elolvasása → EMD Az EGR-szelep T124 helyzetérzékelője. A feszültség nem éri el a megengedett szintet az áramkörben. Magyarázat elolvasása → EME Az EGR-szelep T124 helyzetérzékelője. A feszültség nem éri el a megengedett szintet az áramkörben. Magyarázat elolvasása → EMO Az EGR-szelep T124 helyzetérzékelője. A feszültség nem éri el a megengedett szintet az áramkörben. Magyarázat elolvasása → VDT Belső hiba Sikertelen a mágnesszelep testcsatlakozásának zárása. Magyarázat elolvasása → COO Koordinátor Jelhiba az EAS-vezérlőegységtől Az EAS-vezérlőegység rendellenes állapotüzenetet küldött egy jellel vagy egy helytelen sorozatszámmal vagy ellenőrző összeggel kapcsolatban. Magyarázat elolvasása → MBS # To be removed. Coolant Level signal not available or mismatch the actual value Auxiliary heater don't start when supposed to do so Magyarázat elolvasása → ALM Hibás kommunikáció a koordinátorral (COO) Egy a koordinátortól várt CAN-üzenet nem érkezett meg. Magyarázat elolvasása → DAS Sávtartó asszisztens kapcsoló A kapcsolótól érkező jel valószínűtlenül hosszú ideig volt aktív. A koordinátor hibát észlelt a sávtartó asszisztens kapcsolóját magában foglaló kapcsolómodulban. Magyarázat elolvasása → TCC TCC-vezérlőegység, 1. ajtózár, M6076, rövidzárlat 1. ajtózár, rövidzárlat a tápfeszültség-ellátásban. Magyarázat elolvasása → RTT Közúti közlekedési informatika Túlmelegedett processzor Az RTI-egység ok nélkül kikapcsol. Magyarázat elolvasása → SVIP Túlmelegedett processzor Az RTI-egység ok nélkül kikapcsol. Magyarázat elolvasása →