Scania foutcode 1029

EMS Motormanagementsysteem EGR, trage reactie De hoogste temperatuur in het inlaatspruitstuk vond later plaats dan verwacht tijdens een aantal EGR-activeringen. Lees uitleg → BMU Batterijmanagementeenheid Druksensor T211, niet aangesloten De druk in het druksensorcircuit is te laag. Lees uitleg → EMD Positiesensor voor EGR-klep T124 De spanning in het circuit was onder het toegestane niveau. Lees uitleg → EME Positiesensor voor EGR-klep T124 De spanning in het circuit was onder het toegestane niveau. Lees uitleg → EMO Positiesensor voor EGR-klep T124 De spanning in het circuit was onder het toegestane niveau. Lees uitleg → VDT Interne fout Sluiten van massaverbinding solenoïdeklep mislukt. Lees uitleg → COO Coördinator Signaalstoring van de EAS-regeleenheid De EAS-regeleenheid heeft een afwijkend statusbericht verzonden over een signaal of een onjuist serienummer of controlesom. Lees uitleg → MBS # To be removed. Coolant Level signal not available or mismatch the actual value Auxiliary heater don't start when supposed to do so Lees uitleg → ALM Storing in communicatie met de coördinator (COO) Een CAN-bericht dat van de coördinator werd verwacht, is niet aangekomen. Lees uitleg → DAS Schakelaar voor rijbaanassistentie Het signaal vanaf de schakelaar is onwaarschijnlijk lang actief geweest. De coördinator heeft een storing in de schakelaarmodule met de schakelaar rijbaanassistentie geregistreerd. Lees uitleg → TCC TCC-regeleenheid, portierslot 1, M6076, kortsluiting Portierslot 1, kortsluiting in de voedingsspanning. Lees uitleg → RTT Wegtransporttelematica Processor oververhit De RTI-eenheid wordt zonder enige reden uitgeschakeld. Lees uitleg → SVIP Processor oververhit De RTI-eenheid wordt zonder enige reden uitgeschakeld. Lees uitleg →