Code défaut Scania 1029

EMS Système de gestion moteur EGR, réponse lente La température maximale dans la tubulure d'admission est survenue plus tard que prévu au cours de plusieurs activations de l'EGR. Lire l'explication → BMU Unité de gestion de la batterie Capteur de pression T211, non connecté La pression dans le circuit du capteur de pression est trop faible. Lire l'explication → EMD Capteur de position du clapet EGR T124 La tension dans le circuit a chuté en-dessous du niveau autorisé. Lire l'explication → EME Capteur de position du clapet EGR T124 La tension dans le circuit a chuté en-dessous du niveau autorisé. Lire l'explication → EMO Capteur de position du clapet EGR T124 La tension dans le circuit a chuté en-dessous du niveau autorisé. Lire l'explication → VDT Défaut interne Echec de fermeture de la connexion à la masse de l'électrovanne. Lire l'explication → COO Coordinateur Défaut de signal en provenance du module de commande EAS Le module de commande EAS a envoyé un message d'état anormal concernant un signal ou un numéro de série ou une somme de contrôle incorrect(e). Lire l'explication → MBS # To be removed. Coolant Level signal not available or mismatch the actual value Auxiliary heater don't start when supposed to do so Lire l'explication → ALM Défaut de communication avec le module coordinateur (COO) Un message CAN attendu du module coordinateur n'a pas été reçu. Lire l'explication → DAS Commutateur d'aide au suivi de voie Le signal du commutateur est actif depuis une période de temps anormale. Le module coordinateur a détecté un défaut dans le module de commutateurs qui comprend le commutateur d'aid… Lire l'explication → TCC Module de commande TCC, serrure de porte 1, M6076, court-circuit Serrure de porte 1, court-circuit dans l'alimentation en tension. Lire l'explication → RTT Informatique du transport routier Processeur surchauffé L'unité RTI est désactivée sans raison. Lire l'explication → SVIP Processeur surchauffé L'unité RTI est désactivée sans raison. Lire l'explication →