Scania felkod 1029

EMS Motorstyrsystem EGR, långsam respons Högsta temperaturen i inloppsröret inträffade senare än förväntat under ett antal aktiveringar av EGR. Läs förklaring → BMU Batteristyrenhet Tryckgivare T211, inte ansluten För låg spänning i tryckgivarens krets. Läs förklaring → EMD Lägesgivare för EGR-ventil T124 Spänningen i kretsen har varit lägre än tillåtet. Läs förklaring → EME Lägesgivare för EGR-ventil T124 Spänningen i kretsen har varit lägre än tillåtet. Läs förklaring → EMO Lägesgivare för EGR-ventil T124 Spänningen i kretsen har varit lägre än tillåtet. Läs förklaring → VDT Internt fel Stängningen av magnetventilernas jordanslutning misslyckades. Läs förklaring → COO Koordinator Signalfel från EAS-styrenheten EAS-styrenheten har skickat ett avvikande statusmeddelande om en signal eller felaktigt löpnummer eller kontrollsumma. Läs förklaring → MBS # To be removed. Coolant Level signal not available or mismatch the actual value Auxiliary heater don't start when supposed to do so Läs förklaring → ALM Fel i kommunikationen med koordinatorn (COO) Ett förväntat CAN-meddelande från koordinatorn har uteblivit. Läs förklaring → DAS Strömställare för körfältshållarhjälp Signalen från strömställaren har varit aktiv orimligt länge. Koordinatorn har detekterat fel i strömställarmodulen som innehåller strömställaren för körfältshållarhjälp. Läs förklaring → TCC TCC-styrenhet, dörrlås 1, M6076, kortslutning Dörrlås 1, kortslutning i spänningsmatningen. Läs förklaring → RTT Vägtransportinformatik Processor överhettad RTI-enheten stängs av utan anledning. Läs förklaring → SVIP Processor överhettad RTI-enheten stängs av utan anledning. Läs förklaring →