کد خطای Scania شماره 771

EMS سیستم مدیریت موتور احتراق ناقص در سیلندر 3 سیلندر 3 هیچ گشتاوری را تحویل نمی‌دهد. خواندن توضیح → COO هماهنگ‌کننده ریموت کنترل تعلیق بادی 2 یکی از دکمه‌های مربوط به تنظیم ارتفاع شاسی برای مدت زمان غیرقابل قبولی فعال بوده است. خواندن توضیح → MBS سنسور دریچه باتری، مدار باز تغذیه ولتاژ به ورودی کنترل یونیت برای سنسور دریچه باتری 12 ولت است. این موضوع بیانگر وجود یک مدار باز است. خواندن توضیح → ELC سیستم تعلیق بادی الکترونیکی جعبه کنترل 1 مقدار ولتاژ در ورودی گرفته شده از جعبه کنترل، بیش از اندازه بالا بوده است. خواندن توضیح → DDU کوردیناتور، عدم ارتباط CAN کنترل یونیت DDU پیام‌های CAN را از کوردیناتور دریافت نمی‌کند. خواندن توضیح → PCS پیام CAN ناموجود است پیام‌ها در 5 دوره نرخ انتقال اسمی دریافت نشده‌اند. خواندن توضیح → LAS سیستم قفل و دزدگیر ارتباط با کنترل یونیت موتور (EMS). LAS با سیستم مدیریت موتور (EMS) هیچ ارتباطی ندارد. خواندن توضیح → ICL مجموعه صفحه کیلومتر ارتباط با کوردیناتور (COO) پیغام CAN از کوردیناتور دریافت نمی‌شود. خواندن توضیح → CMS سیگنال کلید استارت موتور پین‌های B4 و B7 کنترل یونیت به صورت همزمان فعال شده است. خواندن توضیح → TCC کنترل یونیت TCC، جریان بیش از حد بالا جریان خروجی‌های کنترل یونیت TCC بیش از حد بالا است. خواندن توضیح → COMMUNICATOR مبدل ارتباطی (C200 / C300 / C400) ارتباط با سیستم مدیریت ترمز (BMS) کنترل یونیت RTC ظرف مدت زمان مورد انتظار، پیغام‌های CAN را از کنترل یونیت BMS دریافت نکرده است. خواندن توضیح → DCU ترمز موتور دَر لنگه دَر جلو ، خروجی مدار باز یک جریان پایین‌تر از سطح کارکرد عادی در خروجی 24 ولت (CN6-16) ترمز موتور دَر شناسایی شده است. خواندن توضیح →