Scania 771 hibakód

A 771 kódot 12 különböző Scania rendszer használja. Válassza ki a diagnosztikai eszközön megjelenő vezérlőegységet:

EMS Motorvezérlő rendszer Égéskimaradás a 3. hengerben 3. henger nem ad le forgatónyomatékot. Magyarázat elolvasása → COO Koordinátor 2. légrugózás távirányítója A járműszintezés gomb értelmezhetetlenül hosszú ideig aktív volt. Magyarázat elolvasása → MBS Akkumulátorfedél érzékelője, megszakadt áramkör Az akkumulátor-fedél érzékelőjéhez tartozó vezérlőegység-bemenet tápfeszültsége 12 V. Ez megszakadt áramkörre utal. Magyarázat elolvasása → ELC Elektronikusan vezérelt légrugózás 1. vezérlődoboz A vezérlőegységtől érkező jel feszültsége túl magas volt. Magyarázat elolvasása → DDU Koordinátor, nincs CAN-kommunikáció A DDU-vezérlőegység nem kap CAN-üzeneteket a koordinátortól. Magyarázat elolvasása → PCS A CAN-üzenet hiányzik Nem érkezett üzenet a névleges adatátviteli sebesség 5 időszaka alatt. Magyarázat elolvasása → LAS Zárrendszer és riasztó Kommunikáció a motorvezérlő egységgel (EMS). Az LAS nem kommunikál a motorvezérlő rendszerrel (EMS). Magyarázat elolvasása → ICL Műszerfal Kommunikáció a koordinátorral (COO) Nem érkezik CAN-üzenet a koordinátorból. Magyarázat elolvasása → CMS Motorindító kapcsoló jele Egyidejűleg a vezérlőegység B4 és B7 tűje aktiválódott. Magyarázat elolvasása → TCC TCC-vezérlőegység, túl nagy áramerősség A TCC-vezérlőegység kimenetein túl magas az áramerősség. Magyarázat elolvasása → COMMUNICATOR Kommunikátor (C200 / C300 / C400) Kommunikáció a fék vezérlőrendszerrel (BMS) Az RTC-vezérlőegység a várt időtartamon belül egyetlen CAN-üzenetet sem kapott a BMS-vezérlőegységtől. Magyarázat elolvasása → DCU Az első ajtószárny ajtómotorfékje, megszakadt áramkör, kimenet Az ajtómotorfék 24 V-os kimenetén (CN6-16) a rendszer a normál működési szintnél alacsonyabb áramerősséget észlelt. Magyarázat elolvasása →