Scania 771 hibakód
A 771 kódot 12 különböző Scania rendszer használja. Válassza ki a diagnosztikai eszközön megjelenő vezérlőegységet:
EMS Motorvezérlő rendszer
Égéskimaradás a 3. hengerben
3. henger nem ad le forgatónyomatékot.
Magyarázat elolvasása →
COO Koordinátor
2. légrugózás távirányítója
A járműszintezés gomb értelmezhetetlenül hosszú ideig aktív volt.
Magyarázat elolvasása →
MBS
Akkumulátorfedél érzékelője, megszakadt áramkör
Az akkumulátor-fedél érzékelőjéhez tartozó vezérlőegység-bemenet tápfeszültsége 12 V. Ez megszakadt áramkörre utal.
Magyarázat elolvasása →
ELC Elektronikusan vezérelt légrugózás
1. vezérlődoboz
A vezérlőegységtől érkező jel feszültsége túl magas volt.
Magyarázat elolvasása →
DDU
Koordinátor, nincs CAN-kommunikáció
A DDU-vezérlőegység nem kap CAN-üzeneteket a koordinátortól.
Magyarázat elolvasása →
PCS
A CAN-üzenet hiányzik
Nem érkezett üzenet a névleges adatátviteli sebesség 5 időszaka alatt.
Magyarázat elolvasása →
LAS Zárrendszer és riasztó
Kommunikáció a motorvezérlő egységgel (EMS).
Az LAS nem kommunikál a motorvezérlő rendszerrel (EMS).
Magyarázat elolvasása →
ICL Műszerfal
Kommunikáció a koordinátorral (COO)
Nem érkezik CAN-üzenet a koordinátorból.
Magyarázat elolvasása →
CMS
Motorindító kapcsoló jele
Egyidejűleg a vezérlőegység B4 és B7 tűje aktiválódott.
Magyarázat elolvasása →
TCC
TCC-vezérlőegység, túl nagy áramerősség
A TCC-vezérlőegység kimenetein túl magas az áramerősség.
Magyarázat elolvasása →
COMMUNICATOR Kommunikátor (C200 / C300 / C400)
Kommunikáció a fék vezérlőrendszerrel (BMS)
Az RTC-vezérlőegység a várt időtartamon belül egyetlen CAN-üzenetet sem kapott a BMS-vezérlőegységtől.
Magyarázat elolvasása →
DCU
Az első ajtószárny ajtómotorfékje, megszakadt áramkör, kimenet
Az ajtómotorfék 24 V-os kimenetén (CN6-16) a rendszer a normál működési szintnél alacsonyabb áramerősséget észlelt.
Magyarázat elolvasása →