Scania 고장 코드 771

EMS 엔진 관리 시스템 실린더 3의 실화 실린더 3가 토오크를 전혀 전달하지 않습니다. 설명 보기 → COO 코디네이터 에어 서스펜션 리모트 컨트롤 2 차량 레벨 조정 버튼이 불가능한 시간 동안 작동되었습니다. 설명 보기 → MBS 배터리 해치용 센서, 회로 단선 배터리 해치 센서용 컨트롤 유니트 입력 측 공급 전압이 12 V이며 이는 단선을 의미합니다. 설명 보기 → ELC 전자제어 에어 서스펜션 컨트롤 박스 1 컨트롤 박스로부터의 입력에 대한 전압이 너무 높았습니다. 설명 보기 → DDU 코디네이터, CAN 통신 없음 코디네이터에서 DDU 컨트롤 유니트로 CAN 메시지가 수신되지 않습니다. 설명 보기 → PCS CAN 메시지 누락 5개의 공칭 전송 속도 기간 내에 메시지가 수신되지 않았습니다. 설명 보기 → LAS 잠금 및 경보 시스템 엔진 컨트롤 유니트(EMS)와의 통신. LAS가 엔진 관리 시스템(EMS)과 통신하지 않습니다. 설명 보기 → ICL 계기판 코디네이터(COO)와의 통신 코디네이터로부터의 CAN 메시지 없음. 설명 보기 → CMS 엔진 시동 스위치 신호 컨트롤 유니트 핀 B4와 B7이 동시에 작동되었습니다. 설명 보기 → TCC TCC 컨트롤 유니트, 전류가 너무 높음 TCC 컨트롤 유니트의 출력에 대한 전류가 너무 높습니다. 설명 보기 → COMMUNICATOR 커뮤니케이터 (C200 / C300 / C400) 브레이크 관리 시스템(BMS)과의 통신 RTC 컨트롤 유니트가 예상 시간 내에 BMS 컨트롤 유니트로부터 CAN 메시지를 수신하지 못했습니다. 설명 보기 → DCU 도어 모터 브레이크, 프론트 도어 리프, 단선 출력 도어 모터 브레이크의 24 V 출력 장치(CN6-16)에서 정상 작동 레벨보다 낮은 전류가 감지되었습니다. 설명 보기 →