Scania vikakoodi 18

EMS Moottorinohjausjärjestelmä Pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmän lämpötila on liian korkea Pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmän lämpötila on liian korkea. Lue selitys → EMD Engine shutdown due to too high temperatures in the aftertreatment system. ECU indicates that temperature in the aftertreatment system is too high. Lue selitys → EME Engine shutdown due to too high temperatures in the aftertreatment system. ECU indicates that temperature in the aftertreatment system is too high. Lue selitys → EMO Engine shutdown due to too high temperatures in the aftertreatment system. ECU indicates that temperature in the aftertreatment system is too high. Lue selitys → VDT Pyörintänopeusanturi Oikosulku anturien välillä. Lue selitys → COO Koordinaattori Jarrupoljinanturi Jarrupoljinanturin kaksi lähtösignaalia (normaali ja päällekkäinen) ovat olleet epäuskottavia suhteessa toisiinsa. Lue selitys → ABS Lukkiutumaton jarrujärjestelmä Pyörännopeus Poikkeava nopeussignaali etuakselin vasemmalta pyörältä. Lue selitys → CUV Näkyvyysjärjestelmä Ajovalojen pyyhin- ja pesulaite Liian suuri virrankulutus ohjausyksikön lähdössä. Ohjausyksikön lähdön virrankulutus on ylittänyt 5 A. Jos ohjausyksikköversion kokoonpanon osanumero on 1482564, 1540437 tai 152719… Lue selitys → LAS Lukitus- ja hälytysjärjestelmä Lisäanturi 1 Hälytysjärjestelmän ohjausyksikön tulon jännite on ollut alle 3 V. Lue selitys → ACC Automaattinen ilmastointi Akkujännite Akkujännite on liian korkea tai liian matala. Lue selitys → DIS Korkea syöttöjännite Jännitteensyöttö on yli 16 V. Lue selitys → ACS Nivelohjausjärjestelmä Kommunikaatio BMS-ohjausyksikön kanssa BMS:n antama signaali puuttuu. Lue selitys → BCS Kommunikaatio ajopiirturin kanssa (TCO) Yhteys ajopiirturiin (TCO) on katkennut. Lue selitys → BWS Ei CAN-sanomaa CAN-yhteysvika keltaisessa CAN-väylässä. Lue selitys → CTR Ei CAN-sanomaa Vika CAN-tietoliikenteessä. Lue selitys → CTS CAN-väylä Toiminnan lakkaaminen. Lue selitys →