Scania EMS Fehlercodes
Alle 2.348 Scania EMS (Motormanagementsystem) Fehlercodes, mit Bedeutung, Ursachen und Lösung.
Steuergeräte:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
1081–1140 von 2.348 Codes werden angezeigt
- 5769hex 1689 Turbolader mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5771hex 168B Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5772hex 168C Turbolader mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5773hex 168D Turbolader mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5774hex 168E Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Reference not found during learn due to mechanical or internal condition.
- 5775hex 168F Turbolader mit variabler Leitschaufelverstellung, Elektromotor
- 5776hex 1690 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Restriction detected at learn at startup.
- 5777hex 1691 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Mechanical Fault.
- 5778hex 1692 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Stop position found during learn is too high or too low.
- 5779hex 1693 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Internal Error.
- 5780hex 1694 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Root Cause Unknown.
- 5781hex 001695 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, VGT Status code 22 (motor effort limited) with short validation time.
- 5783hex 1697 Motorregelungssystem (EMS)
- 5784hex 1698 Elektromotor des Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung, CAN-Zeitüberschreitung.
- 5785hex 1699 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5786hex 169A Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, High Exhaust Temperature.
- 5792hex 0016A0 Falsche Software im Motorsteuergerät
- 5793hex 0016A1 Motorsteuergerät E44, interner Fehler
- 5794hex 0016A2 Ausfall des Zeitzählers seit dem Betrieb des Motors
- 5795hex 0016A3 Motorsteuergerät E44, interner Fehler
- 5796hex 0016A4 Falscher Referenzwert, 5 V
- 5798hex 0016A6 PM sensor diag CAN timeout
- 5799hex 0016A7 PM sensor semi continous diagnostic CAN timeout
- 5800hex 0016A8 PM sensor data 1 CAN timeout
- 5801hex 16A9 Steuergerät E88
- 5802hex 16AA SCR-Haupteinheit
- 5803hex 16AB Partikelfilter, Rußgehalt zu hoch
- 5804hex 16AC Partikelfilter, Rußgehalt zu hoch
- 5805hex 16AD Partikelfilter, zu viele Regenerationen
- 5808hex 0016B0 Motorkühlmittel, niedriger Stand (begrenztes Drehmoment)
- 5809hex 16B1 Temperatur Sensor T158 über dem Oxidationskatalysator, implausibler Temperaturabfall
- 5810hex 0016B2 Rußbeladung im Partikelfilter.
- 5811hex 0016B3 Hohe Ladelufttemperatur, Drehmomentreduzierung
- 5812hex 16B4 Der Öldruck ist zu niedrig. Keine Drehmomentbegrenzung.
- 5813hex 16B5 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5814hex 0016B6 Motorkühlmittel, niedriges Niveau (stoppt den Motor)
- 5815hex 0016B7 Hohe Ladelufttemperatur, Stillstand des Motors
- 5816hex 0016B8 Öldruck, zu niedrig
- 5817hex 0016B9 PM sensor power supply, short circuit to ground
- 5822hex 16BE Kühlmitteltemperatur, hoch (begrenztes Drehmoment)
- 5823hex 16BF Motorabschaltung, fehlerhaftes Fahrpedal oder Unterbrechung der Kommunikation
- 5824hex 16C0 Kühlmitteltemperatur, hoch (keine Systemreaktion)
- 5825hex 16C1 Fehlerhaftes Fahrpedal oder Unterbrechung der Kommunikation, feste Schnellleerlaufdrehzahl
- 5826hex 16C2 Fehlerhaftes Fahrpedal oder Unterbrechung der Kommunikation, gesperrt Leerlauf
- 5827hex 16C3 Die Ladelufttemperatur ist zu hoch.
- 5828hex 0016C4 Kühlmittel, niedriger Stand (keine Systemreaktion)
- 5829hex 16C5 Hohe Ladelufttemperatur
- 5830hex 16C6 Öldruck, zu niedrig
- 5832hex 16C8 Fehlerhaftes Fahrpedal oder Unterbrechung der Kommunikation.
- 5833hex 16C9 Fehlerhaftes Fahrpedal oder Unterbrechung der Kommunikation, Reserve-Fahrpedal
- 5835hex 16CB Drucksensor für Motor Ansaugkrümmer 1, klemmt
- 5836hex 16CC Abgasdrucksensor, statischer Wert trotz geändertem Ladeluftdruck
- 5837hex 16CD Abgastemperatur-Sensor, statischer Wert
- 5838hex 16CE Der NOx-Sensor T115 hinter dem SCR-Katalysator misst einen zu niedrigen Wert.
- 5839hex 16CF T131, NOx-Sensor hinter Partikelfilter, fester Wert
- 5841hex 0016D1 Error detected in power take off (PTO) system
- 5844hex 0016D4 Der Differenzdruck über dem Partikelfilter ändert sich nicht mit dem Durchfluss
- 5845hex 16D5 Differenzdrucksensor T141
- 5846hex 16D6 Drucksensor über Partikelfilter, klemmt
- 5847hex 16D7 Nockenwellenstellungs-Sensor T135