รหัสข้อผิดพลาด Scania EMS
รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของ Scania EMS (ระบบจัดการเครื่องยนต์) ทั้งหมด 2.348 รหัส พร้อมความหมาย สาเหตุ และวิธีแก้ไข
หน่วยควบคุม:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
แสดง 1081–1140 จาก 2.348 รหัส
- 5769hex 1689 เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน
- 5771hex 168B มอเตอร์ไฟฟ้าของ M30 เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน
- 5772hex 168C เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน
- 5773hex 168D เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน
- 5774hex 168E Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Reference not found during learn due to mechanical or internal condition.
- 5775hex 168F เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน, มอเตอร์ไฟฟ้า
- 5776hex 1690 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Restriction detected at learn at startup.
- 5777hex 1691 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Mechanical Fault.
- 5778hex 1692 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Stop position found during learn is too high or too low.
- 5779hex 1693 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Internal Error.
- 5780hex 1694 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, Root Cause Unknown.
- 5781hex 001695 Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, VGT Status code 22 (motor effort limited) with short validation time.
- 5783hex 1697 ระบบควบคุมเครื่องยนต์, EMS
- 5784hex 1698 มอเตอร์ไฟฟ้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน CAN หมดเวลา
- 5785hex 1699 มอเตอร์ไฟฟ้าของ M30 เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน
- 5786hex 169A Engine Variable Geometry Turbocharger Actuator #1, High Exhaust Temperature.
- 5792hex 0016A0 ซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง
- 5793hex 0016A1 กล่องควบคุมเครื่องยนต์ E44, มีข้อบกพร่องภายใน
- 5794hex 0016A2 ความล้มเหลวของตัวนับเวลานับตั้งแต่รันเครื่องยนต์
- 5795hex 0016A3 กล่องควบคุมเครื่องยนต์ E44, มีข้อบกพร่องภายใน
- 5796hex 0016A4 ค่าอ้างอิงไม่ถูกต้อง 5 V
- 5798hex 0016A6 PM sensor diag CAN timeout
- 5799hex 0016A7 PM sensor semi continous diagnostic CAN timeout
- 5800hex 0016A8 PM sensor data 1 CAN timeout
- 5801hex 16A9 กล่องควบคุม E88
- 5802hex 16AA ชุดอุปกรณ์หลัก SCR
- 5803hex 16AB กรองเขม่า ระดับเขม่าสูงเกิน
- 5804hex 16AC กรองเขม่า ระดับเขม่าสูงเกิน
- 5805hex 16AD กรองเขม่า, รีเจนเนอร์เรชันมากเกินไป
- 5808hex 0016B0 น้ำหล่อเย็น, ระดับต่ำ (จำกัดแรงบิด)
- 5809hex 16B1 อุณหภูมิเซ็นเซอร์ T158 เหนือแคทาลิติกแบบอ๊อกซิเดชัน, การลดลงของอุณหภูมิที่ไม่น่าเป็นไปได้
- 5810hex 0016B2 ปริมาณเขม่าในกรองเขม่า
- 5811hex 0016B3 อุณหภูมิอากาศไอดีสูง การลดแรงบิด
- 5812hex 16B4 แรงดันน้ำมันต่ำเกินไป การจำกัดแรงบิด
- 5813hex 16B5 มอเตอร์ไฟฟ้าของ M30 เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผัน
- 5814hex 0016B6 น้ำหล่อเย็น, ระดับต่ำ (หยุดเครื่องยนต์)
- 5815hex 0016B7 อุณหภูมิไอดีสูง, เครื่องยนต์หยุด
- 5816hex 0016B8 แรงดันน้ำมัน, ต่ำเกินไป
- 5817hex 0016B9 PM sensor power supply, short circuit to ground
- 5822hex 16BE อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, สูง (จำกัดแรงบิด)
- 5823hex 16BF ดับเครื่องยนต์, แป้นคันเร่งบกพร่องหรือการสื่อสารหยุดชะงัก
- 5824hex 16C0 อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, สูง (ไม่มีการทำปฏิกิริยาของระบบ)
- 5825hex 16C1 มีข้อบกพร่องในแป้นคันเร่งหรือการหยุดชะงักในการสื่อสาร การเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาถึงระดับที่ตั้งไว้
- 5826hex 16C2 มีข้อบกพร่องในแป้นคันเร่งหรือการหยุดชะงักในการสื่อสาร รอบเดินเบาที่ล็อคไว้
- 5827hex 16C3 อุณหภูมิไอดี, สูง
- 5828hex 0016C4 น้ำหล่อเย็น, ระดับต่ำ (ไม่มีการตอบสนองของระบบ)
- 5829hex 16C5 อุณหภูมิไอดีสูง
- 5830hex 16C6 แรงดันน้ำมัน, ต่ำเกินไป
- 5832hex 16C8 มีข้อบกพร่องในแป้นคันเร่งหรือการหยุดชะงักในการสื่อสาร
- 5833hex 16C9 มีข้อบกพร่องในแป้นคันเร่งหรือการหยุดชะงักในการสื่อสาร, แป้นคันเร่งสำรอง
- 5835hex 16CB เซ็นเซอร์แรงดันสำหรับเครื่องยนต์ท่อร่วมไอดี 1 ติดค้าง
- 5836hex 16CC เซ็นเซอร์ความดันแก๊สไอเสีย, ค่าคงที่แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันอากาศไอดี
- 5837hex 16CD เซ็นเซอร์อุณหภูมิแก๊สไอเสีย, ค่าคงที่
- 5838hex 16CE เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ T115 ที่ปลายทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ SCR วัดค่าต่ำเกินไป
- 5839hex 16CF T131, เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ที่ปลายทางของกรองเขม่า, ค่าคงที่
- 5841hex 0016D1 Error detected in power take off (PTO) system
- 5844hex 0016D4 แรงดันแตกต่างเหนือกรองเขม่าไม่เปลี่ยนแปลงตามการไหล
- 5845hex 16D5 เซ็นเซอร์แรงดันส่วนต่าง T141
- 5846hex 16D6 เซ็นเซอร์แรงดันส่วนต่างเหนือกรองเขม่า, ติดค้าง
- 5847hex 16D7 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว T135