Scania 고장 코드 787

BMU 배터리 관리 장치 추진 배터리 냉각 시스템용 솔레노이드 밸브 V194 추진 배터리 냉각 시스템용 솔레노이드 밸브가 30볼트에 단락됨. BMU의 전기 진단을 이용하여 검출. 설명 보기 → COO 코디네이터 단거리 레이더용 CAN 버스, 좌측 좌측에 있는 단거리 레이더용 CAN 버스의 모든 통신이 두절되었습니다. 설명 보기 → MBS 리어 해치 연료 탱크 센서, 단선 리어 연료 탱크 센서용 컨트롤 유니트 입력 측 공급 전압이 12 V이며 이는 단선을 의미합니다. 설명 보기 → ELC 전자제어 에어 서스펜션 컨트롤 박스 1 컨트롤 박스로부터의 입력에 대한 전압이 너무 높았습니다. 설명 보기 → ICL 계기판 전륜 구동 시스템(AWD)과의 통신 전륜 구동 시스템으로부터의 CAN 메시지 없음. 설명 보기 → CMS 부하 전달용 스위치, 반전 스위치에서의 요청이 너무 오랫동안 활성화되었으며 불가능한 것으로 해석되었습니다. 설명 보기 → DCU H-브리지, 리어 도어 리프, 오류 메시지 하드웨어 기능 모니터링 중 H-브리지 드라이버 스테이지가 내부 하자를 감지했습니다. 도어 모터는 CN1-16 및 CN1-13과 관련이 있습니다. 설명 보기 →