Scania 故障コード 9

EMS エンジン管理システム Cold start intake cam phaser target error Intake phaser not able to hold reference position 解説を読む → VDT 回転センサー オープンサーキット。 解説を読む → COO コーディネーター スターターロックからの信号 スターターロックからコーディネーターへの信号の許容できない組み合わせが存在します。コーディネーターが電圧オンの信号を受信していながら、スターターキー位置がスターターロックであること… 解説を読む → CUV 視界システム トレーラー方向指示灯、右。 コントロールユニット出力の電流消費量が8.5 Aを超過しました。 解説を読む → ACC オートエアコン ルーフハッチ ルーフハッチからの出力信号がプラス供給へショートしています。 解説を読む → ACS 連結角制御システム アングルセンサー、ACS アングルセンサーからの信号がレンジ外です。 解説を読む → RET リターダー コントロールユニット 不正または信頼性の低いデータ。 解説を読む → AUS オーディオシステム スピーカー、ショート 左側フロントドアミッドレンジスピーカー回路のアースとのショート。 左側ツイーター回路のアースとのショート。 | 左側フロントドアミッドレンジスピーカー回路のアースとのショート。 | 左側… 解説を読む → BCS 連結制御システム(ACS)との通信 連結制御システム(ACS)との通信が断絶していました。 解説を読む → BWS パーキングブレーキ信号 コーディネーターからの追加パーキングブレーキ信号なし 解説を読む → AMP スピーカーチャンネル3、回路の断線 AMPコントロールユニットが、回路の断線を示す電圧を計測しました。 解説を読む → CTR CDスイッチ CTSユニットのCDスイッチが固着しています。 解説を読む → CTS オペレーションユニットをオンにする インフォテインメントシステムスイッチが固着しています。 解説を読む → DCP 30-バッテリー電圧とウェークアップ信号の差が大きすぎる 30-バッテリー電圧とウェークアップ信号（15-イグニッション電圧）間の電位は、10.6 Vを超えています。 解説を読む →