Код неисправности Scania 9

Код 9 используется в 14 различных системах Scania. Выберите блок управления, показанный в вашем диагностическом приборе:

EMS Система управления двигателем Cold start intake cam phaser target error Intake phaser not able to hold reference position Читать объяснение → VDT Датчик частоты вращения Разрыв электрической цепи. Читать объяснение → COO Координатор Сигналы от замка зажигания Недопустимое сочетание сигналов координатору от замка зажигания. Когда координатор получает сигнал о том, что напряжение включено, но нет ни одного сигнала о том, что ключ зажигани… Читать объяснение → CUV Система видимости Указатели правого поворота на прицепе. Сила тока на выходе блока управления превысила 8,5 A. Читать объяснение → ACC Автоматический климат-контроль Вентиляционный люк в крыше Выходной сигнал привода потолочного люка коротко замкнут на "+" питания. Читать объяснение → ACS Система контроля складывания Датчик угла, ACS Значение сигнала от датчика угла находится вне допустимого диапазона. Читать объяснение → RET Ретардер Блок управления Неправильные или недостоверные данные. Читать объяснение → AUS Аудиосистема Динамик, короткое замыкание Короткое замыкание на "массу" среднечастотного динамика в передней левой двери. Короткое замыкание на "массу" в цепи левого высокочастотного динамика. | Короткое замыкание на "масс… Читать объяснение → BCS Связь с системой защиты от складывания секций (ACS) Связь с системой защиты от складывания секций (ACS) была прекращена. Читать объяснение → BWS Сигнал стояночного тормоза Отсутствует дополнительный сигнал стояночного тормоза от координатора. Читать объяснение → AMP Канал громкоговорителя 3, обрыв цепи Блок управления AMP измерил напряжение, которое указывает на обрыв цепи. Читать объяснение → CTR Переключатель CD Заедание переключателя CD на блоке CTS. Читать объяснение → CTS Переключатель на пульте управления Заедание переключателя информационно-развлекательной системы. Читать объяснение → DCP Слишком большая разница между напряжением в шине 30 и сигналом активации Потенциал между напряжением в шине 30 и сигналом активации (напряжение в шине 15) превышает 10,6 В. Читать объяснение →