Scania 故障コード 770

EMS エンジン管理システム シリンダー2でのミスファイア シリンダー2がトルクを出力していません。 解説を読む → TMS トランスミッション管理システム キー更新リクエストが拒否された コーディネーターがTMSコントロールユニットにキーの保管をリクエストした際に、TMSコントロールユニットのイモビライザー検証が失敗しました。 解説を読む → COO コーディネーター エアサスペンションリモートコントロール2 車高調整ボタンが異常な長さの時間アクティブでした。 解説を読む → MBS フロント右側サイドカバー用センサー、断線 フロント右側サイドカバーセンサーのコントロールユニット入力への電圧供給が12 Vです。これは断線を示しています。 解説を読む → DDU BMSコントロールシステム、CAN通信なし DDUコントロールユニットがBMSコントロールシステムからのCANメッセージを受信していません 解説を読む → PCS CANメッセージが届かない 5公称転送速度の時間内にメッセージが受信されませんでした。 解説を読む → LAS ロック・アラームシステム CUVコントロールユニットとの通信 LASが視認性システムCUVコントロールユニットとの通信ができない。 解説を読む → ICL インストルメントクラスター ブレーキマネジメントシステム(BMS)との通信 ブレーキマネジメントシステムからのCANメッセージがありません。 解説を読む → CMS エンジン始動スイッチ信号 コントロールユニットのピンB7の電圧が低すぎます。 解説を読む → APS エア処理システム コントロールユニット 内部供給電圧が許容範囲外でした。 解説を読む → TCC TCCコントロールユニット、温度が高すぎる TCCコントロールユニットの内部温度センサーが、30秒以上にわたって温度が100°Cを超えていることを検知しました。 解説を読む → COMMUNICATOR コミュニケーター（C200 / C300 / C400） エンジンマネジメントシステム（EMS）との通信 RTCコントロールユニットがEMSコントロールユニットから想定される時間内にCANメッセージを受信しませんでした。 解説を読む → DCU 電動ドアモーター、フロントドア、出力のショート ドア電動モーターを駆動するH-ブリッジの2つの出力（CN2-13およびCN2-17）のうちの1つで、約10 Aの最大レベルを上回る電流が検知されました。 解説を読む → RTT 道路輸送情報システム GPSアンテナ過負荷 GPSアンテナの供給電圧が過度に高いか、または短絡しています。 コントロールユニットとGPSアンテナ間の接続が25秒以上中断されたとき、故障コードが起動されます。 解説を読む → SVIP GPSアンテナ過負荷 GPSアンテナの供給電圧が過度に高いか、または短絡しています。 コントロールユニットとGPSアンテナ間の接続が25秒以上中断されたとき、故障コードが起動されます。 解説を読む →