Scania 故障码 770

EMS 发动机管理系统 气缸 2 失火 气缸 2 不产生任何扭矩。 查看解析 → TMS 变速箱管理系统 已拒绝密钥更新请求 当协调器请求 TMS 控制单元存储密钥时，TMS 控制单元中对防盗器的验证失败。 查看解析 → COO 协调器 空气悬吊远程控制 2 已针对不合理的时长开启车身水平高度调整按钮。 查看解析 → MBS 前部右侧盖传感器，开路 前部右侧盖传感器控制单元输入的电压为 12 V。这表示开路。 查看解析 → DDU BMS 控制系统，无 CAN 通信 DDU 控制单元未收到来自 BMS 控制系统的 CAN 消息 查看解析 → PCS CAN 消息丢失 在 5 个标称传输速率周期内未收到消息。 查看解析 → LAS 锁止与报警系统 与 CUV 控制单元通信 LAS 与能见度控制系统 CUV 控制单元无通信。 查看解析 → ICL 仪表盘 与刹车管理系统 (BMS) 进行通信 没有来自刹车管理系统的 CAN 信息。 查看解析 → CMS 发动机起动开关信号 控制单元针脚 B7 上的电压过低。 查看解析 → APS 空气处理系统 控制单元 内部供电电压已超出允许范围。 查看解析 → TCC TCC 控制单元，温度过高 TCC 控制单元的内部温度传感器检测到温度高于 100°C 持续超过 30 秒。 查看解析 → COMMUNICATOR 通讯器（C200 / C300 / C400） 与发动机管理系统 (EMS) 的通信 在预计时间内，RTC 控制单元未从 EMS 控制单元收到任何 CAN 消息。 查看解析 → DCU 电动门电机前门，短路输出 检测到 H 桥上为车门电动马达供电的 2 个输出（CN2-13 和 CN2-17）之一的电流高于约 10 A 的最大水平。 查看解析 → RTT 道路运输信息系统 GPS 天线过载 GPS 天线的供应电压过高，或短路。 如果控制单元和 GPS 天线之间的连接中断 25 秒以上，那么故障代码将被激活。 查看解析 → SVIP GPS 天线过载 GPS 天线的供应电压过高，或短路。 如果控制单元和 GPS 天线之间的连接中断 25 秒以上，那么故障代码将被激活。 查看解析 →