Chybový kód Scania 2

TMS Systém řízení převodovky Řídicí jednotka Nesprávné nebo neodpovídající údaje. Číst vysvětlení → VDT Snímač otáček Závada v signálu ze snímače otáček. Číst vysvětlení → CUV Systém viditelnosti Dálkové světlomety, levé. Odběr proudu na výstupu řídicí jednotky překročil 6 A. Číst vysvětlení → OPC Řízení převodovky Opticruise Řídicí jednotka Nesprávné nebo neodpovídající údaje. Číst vysvětlení → ICL Přístrojová deska Napájení [V] Napájecí napětí je příliš vysoké. Číst vysvětlení → ACC Automatická klimatizace Spínač polohy Nesprávný signál od spínače polohy na obalu klapky. Číst vysvětlení → DAS Software Nezákonná kombinace vnitřního software. Číst vysvětlení → ACS Systém kontroly kloubu Řídicí jednotky, ACS ACS systém nemůže identifikovat, která je řídicí jednotka 1 nebo řídicí jednotka 2. Číst vysvětlení → RET Retardér Řídicí jednotka Nesprávné nebo neodpovídající údaje. Číst vysvětlení → AWD Pohon všech kol Řídicí jednotka AWD, závada vestavěné flash paměti Ověření obsahu flash paměti neposkytlo výsledek, který řídicí jednotka očekávala během kontroly spuštění. Číst vysvětlení → AUS Audiosystém AM/FM anténa, zkrat Zkrat na uzemnění. Číst vysvětlení → BCS Napájení Napájení bylo pod přípustnou úrovní. Číst vysvětlení → LDW Varování před opuštěním jízdního pruhu Kamera Vnitřní závada v kameře. Číst vysvětlení → BWS Dálkové ovládání otáček motoru Byla zaznamenána chyba v signálu od externího potenciometru otáček motoru, to znamená, že napětí snímače bylo pod 0,25 V nebo nad 3,0 V. Číst vysvětlení → AMP Kanál reproduktoru 1, zkrat k uzemnění Řídicí jednotka AMP naměřila napětí, které indikuje zkrat k uzemnění. Číst vysvětlení → CTR Aktivace nezávislého topení Závada ve výstupním signálu k nezávislému topení Číst vysvětlení → DCP Napájecí napětí, příliš vysoké Napájecí napětí ovládacího panelu pro interakci řidiče bylo vyšší než 37 V. Číst vysvětlení →