Scania 2 hibakód
A 2 kódot 17 különböző Scania rendszer használja. Válassza ki a diagnosztikai eszközön megjelenő vezérlőegységet:
TMS Sebességváltó-vezérlő rendszer
Vezérlőegység
Pontatlan vagy megbízhatatlan adatok.
Magyarázat elolvasása →
VDT
Fordulatszám-érzékelő
Hibás a fordulatszám-érzékelőtől érkező jel.
Magyarázat elolvasása →
CUV Láthatósági rendszer
Bal oldali távolsági fényszóró.
A vezérlőegység kimenetének áramfogyasztása meghaladta a 6 A-t.
Magyarázat elolvasása →
OPC Opticruise váltóvezérlés
Vezérlőegység
Pontatlan vagy megbízhatatlan adatok.
Magyarázat elolvasása →
ICL Műszerfal
Tápfeszültség [V]
A tápfeszültség túl magas.
Magyarázat elolvasása →
ACC Automata klímaberendezés
Pozíciókapcsoló
Hibás jel a csillapító kamráján található pozíciókapcsolótól.
Magyarázat elolvasása →
DAS
Szoftver
A belső szoftverek nem engedélyezett kombinációja.
Magyarázat elolvasása →
ACS Csuklósság-vezérlő rendszer
Vezérlőegységek, ACS
Az ACS rendszer nem tudja beazonosítani, melyik az 1. és melyik a 2. vezérlőegység.
Magyarázat elolvasása →
RET Retarder
Vezérlőegység
Pontatlan vagy megbízhatatlan adatok.
Magyarázat elolvasása →
AWD Összkerékhajtás
AWD-vezérlőegység, beépített flash memória hibája
A flash memória tartalmának ellenőrzése nem a vezérlőegység által várt eredményt adta az indítási ellenőrzés során.
Magyarázat elolvasása →
AUS Hangrendszer
AM/FM antenna, rövidzár
Testzárlat.
Magyarázat elolvasása →
BCS
Áramellátás
Az áramellátás a megengedett szint alatt volt.
Magyarázat elolvasása →
LDW Sávelhagyás-figyelmeztetés
Kamera
Belső hiba a kamerában.
Magyarázat elolvasása →
BWS
Távvezérelt motorfordulatszám-szabályozás
A külső motorfordulatszám-potenciométertől hibás jel érkezett, azaz az érzékelő feszültsége 0,25 V alatt vagy 3,0 V felett volt.
Magyarázat elolvasása →
AMP
1. hangszórócsatorna, testzárlat
Az AMP-vezérlőegység testzárlatra utaló feszültséget mért.
Magyarázat elolvasása →
CTR
Az állófűtés bekapcsolása
Az állófűtés kimenő jele hibás
Magyarázat elolvasása →
DCP
Tápfeszültség, túl magas
A vezetőtájékoztató vezérlőpanel tápfeszültsége meghaladta a 37 V-ot.
Magyarázat elolvasása →