Code défaut Scania 2

TMS Système de gestion de la transmission Module de commande Données incorrectes ou non fiables. Lire l'explication → VDT Capteur de vitesse de rotation Défaut dans le signal en provenance du capteur de vitesse de rotation. Lire l'explication → CUV Système de visibilité Feux de route côté gauche. La consommation de courant au niveau de la sortie de module de commande est supérieure à 6A. Lire l'explication → OPC Commande de boîte Opticruise Module de commande Données incorrectes ou non fiables. Lire l'explication → ICL Combiné d'instruments Tension d'alimentation [V] L'alimentation en tension est trop élevée. Lire l'explication → ACC Climatisation automatique Contacteur de détection de position Signal incorrect provenant du contacteur de détection de position sur le carter de volet. Lire l'explication → DAS Logiciel Combinaison illégale du logiciel interne. Lire l'explication → ACS Système de contrôle d'articulation Modules de commande, ACS Le système ACS n'est pas en mesure de faire la différence entre le module de commande 1 et le module de commande 2. Lire l'explication → RET Ralentisseur Module de commande Données incorrectes ou non fiables. Lire l'explication → AWD Transmission intégrale Module de commande AWD, défaillance de la mémoire flash intégrée La vérification du contenu de la mémoire flash n'a pas donné le résultat attendu par le module de commande lors du contrôle au démarrage. Lire l'explication → AUS Système audio Antenne AM/FM, court-circuit Court-circuit à la masse. Lire l'explication → BCS Alimentation en tension L'alimentation en tension a été inférieure au niveau autorisé. Lire l'explication → LDW Alerte de franchissement de ligne Caméra Défaut interne dans la caméra. Lire l'explication → BWS Commande à distance du régime moteur Il s'est produit une erreur de signal du potentiomètre de régime moteur externe, autrement dit la tension du capteur a été inférieure à 0,25 V ou supérieure à 3,0 V. Lire l'explication → AMP Canal de haut-parleur 1, court-circuit à la masse Le module de commande AMP a mesuré une tension indiquant un court-circuit à la masse. Lire l'explication → CTR Activation du chauffage additionnel Défaut dans le signal de sortie allant au chauffage additionnel Lire l'explication → DCP Tension d'alimentation, trop élevée La tension d'alimentation au panneau de commande des interactions du conducteur a été supérieure à 37 V. Lire l'explication →