Scania 547 hibakód

A 547 kódot 15 különböző Scania rendszer használja. Válassza ki a diagnosztikai eszközön megjelenő vezérlőegységet:

EMS Motorvezérlő rendszer Post injection ontime too long, cylinder 3. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. Magyarázat elolvasása → VDT Kimenő jel Tápzárlat az E754 vezérlőegység kimenetén. Magyarázat elolvasása → COO Koordinátor A retarder manuális aktiválása A retarderkar vagy a kiegészítőfék-kar áramkörében a feszültség a megengedett szint alatt volt. Magyarázat elolvasása → MBS Barna CAN-busz, nincs kommunikáció Az MBS-vezérlőegység nem észlel kommunikációt a barna CAN-buszon a megadott időn belül. Magyarázat elolvasása → ELC Elektronikusan vezérelt légrugózás Mágnesszelep áramellátása. A mágnesszelep kimenetén mérhető feszültség túl magas. Magyarázat elolvasása → BCI Konfigurációs hiba, F bővítőegység A bővítőegység válaszol, viszont a járműfelszereltség alapján nem létezik. Magyarázat elolvasása → LAS Zárrendszer és riasztó A fülkében lévő mozgásérzékelő A szolgaegységhez kapcsolódó mozgásérzékelő valószínűtlen értékeket mér. Magyarázat elolvasása → CMS Koordinátor Megszakadt a CAN-kommunikáció a koordinátorral. Magyarázat elolvasása → ALM Mikrokapcsoló, utasoldali felső tárolórekesz (tehergépkocsi)/A8-as mikrokapcsoló (autóbusz), megszakadt áramkör A mikrokapcsoló áramköre megszakadt. Magyarázat elolvasása → ACS Csuklósság-vezérlő rendszer Proporcionális szelep Szakadás a proporcionális szelep áramkörében. Magyarázat elolvasása → EST Dugattyúhelyzet-érzékelő Hiba a dugattyúhelyzet-érzékelővel folytatott CAN-kommunikációban. Magyarázat elolvasása → ESTA Dugattyúhelyzet-érzékelő Hiba a dugattyúhelyzet-érzékelővel folytatott CAN-kommunikációban. Magyarázat elolvasása → TCC TCC-vezérlőegység, hibás alvázsorozatszám A jármű alvázsorozatszáma nem egyezik meg a TCC-vezérlőegységben beállított alvázsorozatszámmal. Magyarázat elolvasása → DCU A hátsó ajtószárny ajtómotorfékje, rövidzárlat, kimenet - Az ajtómotorfék 24 V-os kimenetén (CN6-17) a rendszer maximális áramerősséget észlelt. - Az ajtómotorfék áramerőssége meghaladta a 2 A-t. Magyarázat elolvasása → ACSX Proporcionális szelep Szakadás a proporcionális szelep áramkörében. Magyarázat elolvasása →