Scania 故障コード 547

EMS エンジン管理システム Post injection ontime too long, cylinder 3. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. 解説を読む → VDT 出力信号 コントロールユニットE754の出力がバッテリーへショート。 解説を読む → COO コーディネーター リターダーの手動起動 リターダーレバーまたは補助ブレーキレバー回路内の電圧が許容レベルを下回っています。 解説を読む → MBS 茶色CANバス、通信なし MBSコントロールユニットが茶色CANバスの通信を設定時間内に検知できません。 解説を読む → ELC 電子制御エアサスペンション 電磁弁用電圧供給。 電磁弁への出力電圧が高過ぎでした。 解説を読む → BCI 構成不良、拡張ユニットF 拡張ユニットは応答しますが、車両構成にはそのユニットは存在しません。 解説を読む → LAS ロック・アラームシステム キャブ内のモーションセンサー スレーブユニットに接続されたモーションセンサーが不合理な値を計測しました。 解説を読む → CMS コーディネーター コーディネーターとのCAN通信が中断されました。 解説を読む → ALM 助手席側アッパー収納室マイクロスイッチ（トラック）/マイクロスイッチA8（バス）、断線 マイクロスイッチの断線。 解説を読む → ACS 連結角制御システム プロポーショナルバルブ プロポーショナルバルブ回路の断線。 解説を読む → EST ピストンポジションセンサー ピストンポジションセンサーとのCAN通信に不具合があります。 解説を読む → ESTA ピストンポジションセンサー ピストンポジションセンサーとのCAN通信に不具合があります。 解説を読む → TCC TCCコントロールユニット、車台番号の間違い 車両の車台番号とTCCコントロールユニットの車台番号が一致しません。 解説を読む → DCU リヤドアパネルドアモーターブレーキ、出力のショート - ドアモーターブレーキの24 V出力（CN6-17）で最大電流レベルが検知されました。 - ドアモーターブレーキへの電流が2 Aを超過しました。 解説を読む → ACSX プロポーショナルバルブ プロポーショナルバルブ回路の断線。 解説を読む →