Scania foutcode 547

Code 547 wordt gebruikt door 15 verschillende Scania systemen. Kies de besturingseenheid die uw diagnoseapparaat toont:

EMS Motormanagementsysteem Post injection ontime too long, cylinder 3. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. Lees uitleg → VDT Uitgangssignaal Kortsluiting tegen accuspanning op uitgang voor regeleenheid E754. Lees uitleg → COO Coördinator Handmatige activering van retarder De spanning in het circuit voor de retarderhendel of voor de hulpremhendel is onder het toegestane niveau geweest. Lees uitleg → MBS Bruine CAN-bus, geen communicatie De MBS-regeleenheid kan binnen de toegekende tijd geen communicatie registreren op de bruine CAN-bus. Lees uitleg → ELC Elektronisch geregelde luchtvering Voedingsspanning voor solenoïdeklep. De spanning op de uitgang naar de solenoïdeklep is te hoog. Lees uitleg → BCI Configuratiestoring, uitbreidingseenheid F De uitbreidingseenheid reageert, maar bestaat niet volgens de voertuigconfiguratie. Lees uitleg → LAS Vergrendelings- en alarmsysteem Bewegingssensor in de cabine Onwaarschijnlijke waarden gemeten door de bewegingssensor die op de hulpeenheid aangesloten is. Lees uitleg → CMS Coördinator CAN-communicatie met de coördinator is onderbroken. Lees uitleg → ALM Microschakelaar bovenste opbergvak passagierszijde (vrachtwagen)/microschakelaar A8 (bus), onderbreking Onderbreking in het circuit van de microschakelaar. Lees uitleg → ACS Knikbesturingssysteem Compensatieklep Onderbreking in het circuit van de compensatieklep. Lees uitleg → EST Zuigerpositiesensor Storing in de CAN-communicatie met de zuigerpositiesensor. Lees uitleg → ESTA Zuigerpositiesensor Storing in de CAN-communicatie met de zuigerpositiesensor. Lees uitleg → TCC TCC-regeleenheid, onjuist chassisserienummer Het chassisserienummer van het voertuig komt niet overeen met het chassisserienummer in de TCC-regeleenheid. Lees uitleg → DCU Deurmotorrem, achterste deurhelft, kortsluiting in uitgang - Er is een maximale stroomsterkte geregistreerd in de 24 V-uitgang (CN6-17) van de rem van de deurmotor. - De stroom naar de rem van de deurmotor is hoger dan 2 A geweest. Lees uitleg → ACSX Compensatieklep Onderbreking in het circuit van de compensatieklep. Lees uitleg →