Scania felkod 547

EMS Motorstyrsystem Post injection ontime too long, cylinder 3. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. Läs förklaring → VDT Utsignal Kortslutning till batteri på utgång till styrenhet E754. Läs förklaring → COO Koordinator Manuell aktivering av retarder Spänningen i kretsen för retarderspaken alternativt för tillsatsbromsspaken har varit lägre än tillåtet. Läs förklaring → MBS Brun CAN-buss, ingen kommunikation MBS-styrenheten upptäcker inte kommunikation på brun CAN-buss inom avsatt tidsperiod. Läs förklaring → ELC Elektroniskt reglerad luftfjädring Spänningsmatning för magnetventil. Spänningsnivån på utgången till magnetventilen har varit för hög. Läs förklaring → BCI Konfigurationsfel, Expansionsenhet F Expansionsenheten svarar men finns inte enligt fordonskonfigurationen. Läs förklaring → LAS Lås- och larmsystem Rörelsegivare i hytt Osannolika värden uppmätta av slavansluten rörelsegivare. Läs förklaring → CMS Koordinator CAN-kommunikationen med koordinatorn är bruten. Läs förklaring → ALM Mikrobrytare övre förvaringsutrymme passagerarsida (lastbil) / mikrobrytare A8 (buss), avbrott Avbrott i kretsen till mikrobrytaren. Läs förklaring → ACS Ledvinkelkontrollsystem Proportionalventil Avbrott i kretsen för proportionalventilen. Läs förklaring → EST Kolvlägesgivare Fel i CAN-kommunikation med kolvlägesgivaren. Läs förklaring → ESTA Kolvlägesgivare Fel i CAN-kommunikation med kolvlägesgivaren. Läs förklaring → TCC TCC-styrenheten, fel chassinummer Fordonets chassinummer stämmer inte med chassinumret i TCC-styrenheten. Läs förklaring → DCU Dörrmotorbroms bakre dörrblad, kortslutning utgång - Maximal strömnivå har upptäckts på dörrmotorbromsens 24V-utgång (CN6-17). - Strömmen till dörrmotorbromsen har överskridit 2 A. Läs förklaring → ACSX Proportionalventil Avbrott i kretsen för proportionalventilen. Läs förklaring →