Scania 故障码 547

EMS 发动机管理系统 Post injection ontime too long, cylinder 3. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. 查看解析 → VDT 输出信号 控制单元 E754 的输出端对蓄电池短路。 查看解析 → COO 协调器 手动启动缓速器 缓速器控制杆或辅助刹车控制杆电路的电压值已低于允许水平。 查看解析 → MBS 褐色 CAN 总线，无通信 MBS 控制单元在设定时间内未能检测到褐色 CAN 总线上的通信。 查看解析 → ELC 电子控制空气悬架 电磁阀供电。 电磁阀输出端上的电压过高。 查看解析 → BCI 配置故障，扩展装置 F 扩展装置正在响应，但根据车辆配置扩展装置其实不存在。 查看解析 → LAS 锁止与报警系统 驾驶室内的运动传感器 连接至副控制单元的移动传感器测量的值不合理。 查看解析 → CMS 协调器 与协调器的 CAN 通信中断。 查看解析 → ALM 上储物箱乘客侧（卡车）微动开关/微动开关 A8 （客车），开路 微动开关开路。 查看解析 → ACS 铰接控制系统 比例阀 比例阀回路发生开路。 查看解析 → EST 活塞位置传感器 与活塞位置传感器之间的 CAN 通信存在故障。 查看解析 → ESTA 活塞位置传感器 与活塞位置传感器之间的 CAN 通信存在故障。 查看解析 → TCC TCC 控制单元，底盘序列号不正确 车辆底盘序列号与 TCC 控制单元中的底盘序列号不符。 查看解析 → DCU 后门叶的车门马达刹车，短路输出 - 车门马达刹车的 24 V 输出 (CN6-17) 上已检测到最大电流水平。 - 车门马达刹车的电流已超出 2 A。 查看解析 → ACSX 比例阀 比例阀回路发生开路。 查看解析 →