Codice di errore Scania 547

EMS Sistema di gestione motore Post injection ontime too long, cylinder 3. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. Leggi la spiegazione → VDT Segnale di uscita Cortocircuito a batteria dell'uscita per la centralina E754. Leggi la spiegazione → COO Coordinatore Attivazione manuale del rallentatore La tensione nel circuito per la leva rallentatore o per la leva freno ausiliario ha assunto un valore al di sotto del livello consentito. Leggi la spiegazione → MBS Bus CAN marrone, nessuna comunicazione. La centralina MBS non rileva comunicazioni sul bus CAN marrone entro il periodo di tempo impostato. Leggi la spiegazione → ELC Sospensione pneumatica elettronica Alimentazione di tensione dell'elettrovalvola. La tensione del segnale di uscita all'elettrovalvola era troppo alta. Leggi la spiegazione → BCI Errore di configurazione, unità di espansione F L'unità di espansione risponde, ma non esiste in base alla configurazione della centralina. Leggi la spiegazione → LAS Sistema di chiusura e allarme Sensore antifurto volumetrico cabina Valori non plausibili misurati dal sensore antifurto volumetrico collegato all'unità secondaria. Leggi la spiegazione → CMS Modulo coordinatore La comunicazione CAN con il modulo coordinatore è stata interrotta. Leggi la spiegazione → ALM Microinterruttore vano portaoggetti superiore lato passeggero (autocarro)/microinterruttore A8 (autobus), circuito interrotto Interruzione del circuito nel microinterruttore. Leggi la spiegazione → ACS Sistema di controllo dell'articolazione Valvola proporzionale Interruzione nel circuito della valvola proporzionale. Leggi la spiegazione → EST Sensore di posizione pistone Guasto nella comunicazione CAN con il sensore di posizione pistone. Leggi la spiegazione → ESTA Sensore di posizione pistone Guasto nella comunicazione CAN con il sensore di posizione pistone. Leggi la spiegazione → TCC Centralina TCC, numero di serie autotelaio errato Il numero di serie autotelaio del veicolo non corrisponde al numero di serie autotelaio impostato nella centralina TCC. Leggi la spiegazione → DCU Freno motorino portiera, battente portiera posteriore, cortocircuito, uscita - È stato rilevato il livello di corrente massimo nell'uscita a 24 V (CN6-17) del freno motorino portiera. - La corrente sul freno motorino portiera ha superato 2 A. Leggi la spiegazione → ACSX Valvola proporzionale Interruzione nel circuito della valvola proporzionale. Leggi la spiegazione →